近日，博科資訊物流供應(yīng)鏈研究中心發(fā)布《2010-2011年中國(guó)物流供應(yīng)鏈軟件應(yīng)用市場(chǎng)研究報(bào)告》(下稱“報(bào)告”)。自2006年開始，博科資訊物流供應(yīng)鏈研究中心密切關(guān)注特定領(lǐng)域市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r，并連續(xù)5年發(fā)布物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)應(yīng)用情況分析報(bào)告。

　　2010年，中國(guó)中端物流供應(yīng)鏈專業(yè)軟件市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售額5.46億元，同比增長(zhǎng)21.3%，用戶需求高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)處于“熱鍋”狀態(tài)。大中型制造業(yè)企業(yè)已經(jīng)漸漸地從節(jié)省外部開支轉(zhuǎn)向優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，企業(yè)建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)向建立高效物流系統(tǒng)的“第四利潤(rùn)源泉”；第三方物流和國(guó)際貿(mào)易企業(yè)中物流形式日趨具體化和個(gè)性化，客戶多品種、小批量、多批次的要求與日俱增，迫使物流企業(yè)和國(guó)際貿(mào)易企業(yè)不斷加大信息化投入，采購(gòu)物流管理解決方案。

　　從應(yīng)用主體構(gòu)成來看，中端物流供應(yīng)鏈專業(yè)化軟件用戶主要包括三個(gè)部分：制造業(yè)企業(yè)、專業(yè)化第三方物流企業(yè)和國(guó)際貿(mào)易企業(yè)。中端物流供應(yīng)鏈專業(yè)軟件市場(chǎng)的應(yīng)用對(duì)象主要為大中型制造業(yè)企業(yè)、第三方物流和國(guó)際貿(mào)易企業(yè)等。華南、華東兩地的第三方物流企業(yè)眾多，加上大量的國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的需求，使得它們?cè)趨^(qū)域市場(chǎng)占據(jù)了超過52%的市場(chǎng)份額。

　　物流供應(yīng)鏈的低端市場(chǎng)有著龐大的用戶群體，包括中小型第三方物流企業(yè)、制造業(yè)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、區(qū)域分銷商等用戶。2010年，中國(guó)低端物流供應(yīng)鏈專業(yè)軟件市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售額2.27億元，同比增長(zhǎng)76.8%。

　　其中，中小型第三方物流企業(yè)消化了0.82億元的軟件市場(chǎng)銷售額，中小型制造業(yè)企業(yè)物流供應(yīng)鏈專業(yè)化軟件銷售市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)，銷售額為0.58億元，中小型貿(mào)易企業(yè)銷售額為0.38億元，區(qū)域分銷商承擔(dān)了0.29億元。

　　根據(jù)博科資訊物流供應(yīng)鏈研究中心對(duì)中國(guó)物流供應(yīng)鏈專業(yè)軟件市場(chǎng)的多年研究監(jiān)測(cè)，利用多元回歸分析和時(shí)間序列預(yù)測(cè)數(shù)學(xué)模型對(duì)市場(chǎng)發(fā)展作出科學(xué)預(yù)測(cè)，未來5年中國(guó)物流供應(yīng)鏈專業(yè)軟件市場(chǎng)未來保持高速增長(zhǎng)，到2012年，增長(zhǎng)率將達(dá)到最高23.4%，2015中國(guó)物流供應(yīng)鏈專業(yè)軟件市場(chǎng)規(guī)模將突破40億元。

　　細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中，高端市場(chǎng)增速逐步放緩，其需求主要來源于服務(wù)和深化應(yīng)用；中端市場(chǎng)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，廣大的制造業(yè)企業(yè)，國(guó)際貿(mào)易企業(yè)和專業(yè)第三方物流等應(yīng)用主體對(duì)物流供應(yīng)鏈專業(yè)軟件將爆發(fā)出極大的熱情；低端市場(chǎng)由于用戶為中小企業(yè)，信息化預(yù)算較少，處在整合時(shí)期，市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。到2012年，中端市場(chǎng)對(duì)物流供應(yīng)鏈專業(yè)軟件的需求將超過高端市場(chǎng)，2013年將進(jìn)一步拉大距離，超出近一個(gè)億的市場(chǎng)銷售額。

　　此外，報(bào)告中還指出，未來的中國(guó)物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)除了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)之外，中國(guó)物流企業(yè)最主要的就是物流信息競(jìng)爭(zhēng)。因此，在中國(guó)物流企業(yè)現(xiàn)代物流的建設(shè)過程中，中國(guó)物流企業(yè)一定要緊緊抓住物流信息化建設(shè)這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，明確物流信息化建設(shè)的主導(dǎo)和支配地位，充分發(fā)揮物流信息技術(shù)的橋梁紐帶作用，加強(qiáng)中國(guó)物流企業(yè)各種資源和各相關(guān)經(jīng)營(yíng)管理單位的綜合集成，努力實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流企業(yè)管理體制的扁平化和競(jìng)爭(zhēng)能力的聚合化，從而實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)體制由單元對(duì)抗向系統(tǒng)對(duì)抗的跨越。