截至3月15日，湖南省郵政速遞物流公司國內異地標準件業務實現收入4866萬元，同比增長28.9%；完成業務量198.6萬件，同比增長30.1%；標準件業務收入占國內速遞業務的收入比重達到66.32%，同比提高了5個百分點，企業效益進一步提高。 

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業務快速增長的背后，是投遞、攬收與郵件運行速度的全面提升。今年1至2月，湖南郵政速遞物流標準件全程時限準時率從去年同期的71%提高到81.52%，及時妥投率從去年同期的48.6%提高到70.53%。    

　　快速郵路打通提速大動脈 

　　2010年12月31日，湖南郵政速遞物流順利開通了省內快速網二頻次郵路。此次郵路調整，新增省內快速網二頻次郵路9條，使全省二頻次郵路完全覆蓋14個地（州、市），同時，優化、調整8條一頻次郵路與之銜接，全省快速郵路達到17條。隨著二頻次郵路的開通，湖南郵政速遞物流搭建起了以長沙航空郵件處理中心為集散節點的省內快速網。 

　　省內快速網的組建，縮短了郵件的運行時限，為標準特快業務提供了強有力的支撐，增強了郵政速遞物流的市場競爭力。快速郵路開通后，郵件按集散方式運行，統一到達點位，統一出發點位，服務流程進一步完善；各市包括部分縣當天攬收的標準特快實現當天出口；當天進口的郵件，實現當天或次日投遞，全省標準特快郵件運行速度大幅提升。湖南郵政速遞物流充分利用快速郵路二頻次平臺，不斷開拓市場，在贏得時間的同時，也贏得了客戶。 

　　專線客服奏響提速進行曲 

　　今年1月，湖南郵政速遞物流根據中國郵政速遞物流公司的統一部署，將原來與郵政11185共享的客服功能分離出來，單獨建立了郵政速遞物流客服專線11183。為配合11183系統的上線，他們加快了攬投網的建設，僅2010年全省就新增攬投部（站）53處，新增生產車輛79臺，使攬投末端與客戶的距離進一步拉近。 

　　與此同時，湖南郵政速遞物流還出臺了專門的獎勵辦法，促進標準件業務的發展。對通過11183系統成功攬收的呼攬量，他們對攬收員進行獎勵，從營銷一線、攬投一線入手，營造了全省標準件業務發展的良好氣氛。在11183上線運行期間，湖南郵政速遞物流各分公司增加調度排班力量，確保專人值守，對系統工單進行及時處理。他們還加強對系統數據庫的維護和清理，技術人員不定期地對地址庫進行全面梳理，提高了系統的自動匹配率。同時，各分公司總經理為第一責任人、分管網運工作的副總經理為總調度，確保運行質量順利達標。省速遞物流公司每天還對11183系統的上線指標進行通報，督促各分公司奮勇爭先。 

　　種種措施的落實，讓湖南郵政速遞物流直接派攬的響應速度較2010年同期大幅提升，半小時內響應率由37.41%提高到了81.42%。 

　　提升的不僅僅是速度 

　　2010年，湖南速遞物流充分利用郵航落地長沙的契機，積極實施“推產品，提速度”戰略，先后開發了省內的“當日遞”、“次晨達”、“次日遞”等區域內高端產品，并在抓好省內標準件產品提速與開發的同時，深化區域合作，加強重點區域內省際標準件的市場開發工作，正式推出了長株潭地區至廣東的“次日遞”，還積極與江蘇省郵政速遞物流公司聯系，試運行長沙至無錫的郵運專線，以加快湖南全省郵政速遞物流郵件在長三角區域的集散速度。同時，他們加強了對標準件產品本身的研究，從產品設計、寄達區域、市場客戶等方面加強細分工作，設計了專門的標準件面單，加強標準件產品管理，提升標準件產品的服務品質和宣傳功能。 

　　圍繞這些新產品的開發，湖南速遞物流相繼開展了“服務質量專項整治”和“質量達標考核歸零”活動，強化了各級部門抓好服務質量的意識，優化了作業流程，質量服務時限各項指標得到了提升。同時，他們還開展了投遞員標準化建設工作，制作了教學光碟，從著裝、裝備、語言、行為等方面對投遞員進行了規范，提升了攬投隊伍的整體形象。通過推進投遞標準化建設，攬投人員的服務意識進一步增強，作業行為進一步規范，客戶滿意度進一步提升，客戶回訪滿意率達85%。 

　　2010年，湖南全省郵政速遞物流平均投訴率為0.19‰，全年沒有發生一起重大通信服務質量事故，理賠工作作為典型在全國進行了推廣。