繼大橋首跨長(zhǎng)江，公路隧道首穿長(zhǎng)江之后，武漢地鐵集團(tuán)昨日宣布，武漢首條穿越長(zhǎng)江的地鐵隧道已經(jīng)過(guò)江，這是我國(guó)第一條穿越“長(zhǎng)江”的地鐵隧道。 
　　這條過(guò)江地鐵隧道位于武漢長(zhǎng)江大橋和武漢穿越長(zhǎng)江的公路隧道之間，是武漢地鐵2號(hào)線(xiàn)的一部分。 
　　過(guò)江隧道的江南起點(diǎn)為積玉橋站，江北終點(diǎn)為江漢路站，全長(zhǎng)約3100米，開(kāi)挖深度約46米。為雙線(xiàn)雙洞布置，供地鐵列車(chē)一來(lái)一回。2009年10月，過(guò)江隧道在武昌積玉橋車(chē)站開(kāi)挖，盾構(gòu)機(jī)從積玉橋站始發(fā)，沿和平大道，穿過(guò)江南明珠園北側(cè)，在裕大華廠(chǎng)房左拐穿越長(zhǎng)江，從江漢關(guān)西側(cè)的武漢輪渡苗家碼頭處上岸，到達(dá)江漢路站。 
　　武漢地鐵集團(tuán)介紹，去年11月，右線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)“穿越”長(zhǎng)江武昌大堤，進(jìn)入長(zhǎng)江底部施工。此后，受江底地質(zhì)條件限制，盾構(gòu)機(jī)一度受阻，每天只能前進(jìn)幾毫米。3月28日，盾構(gòu)機(jī)已穿過(guò)長(zhǎng)江，抵達(dá)江北的漢口大堤底下，預(yù)計(jì)7月抵達(dá)江漢路站。