天津市蔬菜年產(chǎn)量500多萬噸、水產(chǎn)品年產(chǎn)量30多萬噸，還有大量?jī)?yōu)質(zhì)糧、果、肉、蛋、奶等。若在第一時(shí)間把這些農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)進(jìn)市區(qū)，配送到超市和菜市場(chǎng)，需要建立一個(gè)便捷通達(dá)的農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系。近年來，天津市開展農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系建設(shè)，建立了多處大型農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)，并正在興建多個(gè)大型農(nóng)產(chǎn)品物流園。除農(nóng)超對(duì)接外，還充分利用區(qū)縣商業(yè)優(yōu)勢(shì)構(gòu)筑農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)；郵政部門開展的農(nóng)產(chǎn)品物流配送更是異軍突起，在落實(shí)市政府提出的“農(nóng)村與城市、菜園子與菜籃子、農(nóng)民致富與市民減負(fù)”三個(gè)對(duì)接的要求中發(fā)揮了較好作用，受到了農(nóng)民和市民的歡迎。 
　　區(qū)縣商業(yè)構(gòu)農(nóng)產(chǎn)品物流體系 
　　寶坻區(qū)勸寶超市是當(dāng)?shù)刈畲笠?guī)模的商業(yè)零售機(jī)構(gòu)，盡管城內(nèi)有不少農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，但不少居民還是樂意到勸寶超市購買蔬菜。原因是蔬菜質(zhì)量更有保障，價(jià)格也相對(duì)便宜，每天蔬菜銷售量達(dá)到1000公斤左右。不少蔬菜生產(chǎn)基地的農(nóng)戶也非常愿意把蔬菜直接賣給這家超市，節(jié)省了自己四處銷售的物流成本，菜價(jià)也比賣給農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)高出不少。 
　　目前，超市配備了20多輛車專門到該區(qū)農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社生產(chǎn)基地去選購優(yōu)質(zhì)蔬菜和其他農(nóng)產(chǎn)品，免收進(jìn)店費(fèi)、當(dāng)時(shí)結(jié)賬不欠款，超市還自己付費(fèi)對(duì)蔬菜進(jìn)行分裝、用保鮮膜進(jìn)行外包裝。為擴(kuò)大采購數(shù)量，勸寶超市專門成立了農(nóng)產(chǎn)品購銷公司，建立了3000平方米的配送中心，與5個(gè)專業(yè)社建立了直采或直供協(xié)議，帶動(dòng)農(nóng)戶200多戶。同時(shí)，借助供銷社聯(lián)合采購聯(lián)盟平臺(tái)，與周邊6個(gè)區(qū)縣的40個(gè)超市建立了合作關(guān)系。 
　　超市負(fù)責(zé)人說，跟市區(qū)超市不同的是，他們可以更充分地發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì)，近距離通過商業(yè)物流配送體系，與當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)農(nóng)產(chǎn)生產(chǎn)基地進(jìn)行對(duì)接，讓當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品就近進(jìn)入超市銷售。他還透露，在此基礎(chǔ)上，他們還將策劃和市區(qū)超市開展聯(lián)營，由他們?cè)诋?dāng)?shù)亟M織農(nóng)產(chǎn)品貨源并擔(dān)負(fù)運(yùn)輸任務(wù)，把寶坻區(qū)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)抵市區(qū)大型連鎖超市。 
　　除寶坻區(qū)外，寧河縣家樂超市先后與14家專業(yè)合作社建立關(guān)系，帶動(dòng)農(nóng)戶300多戶，同時(shí)新建了50多部配送設(shè)施、增添了設(shè)備和車輛。把當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品購進(jìn)超市，然后再銷售農(nóng)藥、化肥、種子，農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)現(xiàn)了雙向互動(dòng)。據(jù)了解，涉農(nóng)區(qū)縣商業(yè)系統(tǒng)已初步形成了市、縣、鄉(xiāng)、村4級(jí)農(nóng)村合作經(jīng)濟(jì)組織和經(jīng)營機(jī)構(gòu)，使農(nóng)產(chǎn)品物流配送更加高效有序，為農(nóng)民增產(chǎn)增收發(fā)揮了重要作用。目前涉農(nóng)區(qū)縣供銷合作社建立優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品專供基地近1萬畝，對(duì)接合作社45個(gè)，受益農(nóng)戶近1500戶，日供應(yīng)各類鮮活農(nóng)產(chǎn)品超過3萬公斤。由于實(shí)行直供，減少中間環(huán)節(jié)，蔬菜價(jià)格普遍下降了5%至8%，農(nóng)戶銷售給對(duì)接超市的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格也得到了實(shí)惠。 
　　市供銷社有關(guān)人士介紹，為打通農(nóng)產(chǎn)品物流，近年來，區(qū)縣供銷社積極發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在超市和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地之間建立起了穩(wěn)定的供銷關(guān)系。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代是按照國家計(jì)劃對(duì)農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一收購，現(xiàn)在是按照市場(chǎng)規(guī)律，對(duì)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行采購，解決農(nóng)戶農(nóng)產(chǎn)品銷售難題。下一步將實(shí)施“農(nóng)村包圍城市戰(zhàn)略”（區(qū)縣超市農(nóng)產(chǎn)品物流配送進(jìn)入中心城區(qū)）。利用區(qū)縣商業(yè)機(jī)構(gòu)現(xiàn)有運(yùn)輸車輛把當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品集中對(duì)接中心城區(qū)大型超市，擴(kuò)大地產(chǎn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品銷售數(shù)量。這樣的好處是，由區(qū)縣商業(yè)部門首先對(duì)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，減少了中心城區(qū)大型超市到區(qū)縣分散采購的成本。另外，還謀劃在中心城區(qū)建立地產(chǎn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品銷售專賣店，讓優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入社區(qū)，讓市民在家門口買到地產(chǎn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品。 
　　郵政直銷破解農(nóng)產(chǎn)品物流瓶頸 
　　郵政直銷是農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流方式之一，為全面落實(shí)市政府提出的“農(nóng)村與城市、菜園子與菜籃子、農(nóng)民致富與市民減負(fù)”三個(gè)對(duì)接的要求，近年來，市郵政部門積極探索，已在全市涉農(nóng)區(qū)縣設(shè)立了郵政局（所）278個(gè)、建立了235個(gè)“郵政三農(nóng)服務(wù)站”和1000多個(gè)村郵站、新建改建了26處市、縣級(jí)郵政物流倉儲(chǔ)配送中心，逐步形成了以市郵政公司為調(diào)配中心、以各區(qū)縣郵電局為分撥中心、直營店（郵電支局）為配送中心、加盟店和合作店為服務(wù)終端的覆蓋全市農(nóng)村的四級(jí)物流配送網(wǎng)絡(luò)體系。 
　　目前，郵政經(jīng)營的農(nóng)資產(chǎn)品多達(dá)270余種。2010年銷售額達(dá)到5700多萬元。此外，他們充分利用全國郵政的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，與30余個(gè)生產(chǎn)加工企業(yè)或農(nóng)村合作社合作，將蔬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品引入全市銷售，銷售量達(dá)6000余噸。特別是大港冬棗連續(xù)三年銷往全國13個(gè)省市，銷售量達(dá)180余噸。2010年天津市郵政公司被市政府認(rèn)定為“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化市級(jí)重點(diǎn)龍頭企業(yè)”。市郵政公司分銷業(yè)務(wù)局陳文祥局長(zhǎng)說，郵政公司將繼續(xù)利用全國郵政網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造小農(nóng)村大城市的分銷經(jīng)營模式，為解決本市農(nóng)民銷售難的問題，提高本市土特產(chǎn)品的知名度，促進(jìn)本市“三農(nóng)”發(fā)展做貢獻(xiàn)。 
　　大港冬棗種植面積近10萬畝，成為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增收的產(chǎn)業(yè)，但銷售卻讓很多棗農(nóng)為難不已。冬棗是時(shí)令食品，前后收獲期不到一個(gè)月，如果趕上刮風(fēng)下雨，冬棗受損更多。2008年，市郵政公司分銷業(yè)務(wù)局采取火車郵路、汽運(yùn)郵路、物流自送的“三輪驅(qū)動(dòng)”運(yùn)輸方式，用多輛廂式郵運(yùn)貨車專門運(yùn)送“大港冬棗”，將冬棗銷售到國內(nèi)許多地區(qū)。分銷業(yè)務(wù)局副局長(zhǎng)劉萍說，郵政物流的具體流程是：先通過村郵站和郵政三農(nóng)服務(wù)站把當(dāng)?shù)匾患乙粦舻膬?yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品收集起來，然后通過區(qū)縣郵政分公司車輛運(yùn)到市區(qū)，再根據(jù)郵政服務(wù)渠道配送到所預(yù)訂的市民家，確保他們?cè)诘谝粫r(shí)間買到地產(chǎn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，解決農(nóng)產(chǎn)品銷售難題。然后再通過與國內(nèi)大的農(nóng)資生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合，把他們生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)化肥、農(nóng)藥、種子等農(nóng)民亟需的農(nóng)資配送到村郵站和郵政三農(nóng)服務(wù)站，讓農(nóng)民在家門口就能買到優(yōu)質(zhì)農(nóng)資。最近幾年，郵政配送的農(nóng)資產(chǎn)品直接配送到田間地頭，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)深得農(nóng)民的信賴。郵政物流還嘗試“會(huì)員制”銷售方式，根據(jù)不同的客戶需求，充分發(fā)揮郵政網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和配送優(yōu)勢(shì)，將新鮮的蔬菜、果品、禽蛋以及其他農(nóng)副產(chǎn)品配送到城市院校、醫(yī)院、部隊(duì)、超市乃至市民家中。為此，郵政專門開通11185熱線進(jìn)行訂購服務(wù)，通過多種銷售渠道進(jìn)一步拉近城鄉(xiāng)距離，真正做到為農(nóng)民致富、為市民減負(fù)。 
　　配套不足農(nóng)產(chǎn)品物流仍需完善 
　　今年春節(jié)過后，在武清區(qū)公路兩側(cè)擺攤賣蘿卜的農(nóng)民比年前大大增多。每隔5米就有一個(gè)小農(nóng)用車，車上掛著賣蘿卜的橫幅，地上擺著地產(chǎn)的禮品箱蘿卜，過往的車輛買的不多。56歲的農(nóng)民老王說，2010年種了5畝蘿卜，除一小部分被外地商販運(yùn)走之外，剩下的蘿卜都要靠這種方式自己賣。價(jià)格比外地商販賣得高一些，更重要的是不用自己每天拉到30公里外的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)賣，就近賣圖的是個(gè)方便，但是銷量有限，在公路邊銷售也不太安全。如果周邊有一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品集散市場(chǎng)就好多了，自己可以就近銷售，外地批發(fā)蔬菜運(yùn)銷商也可以集中來采購。 
　　記者采訪中發(fā)現(xiàn)，雖然涉農(nóng)區(qū)縣已建立了一些大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，但與當(dāng)前快速發(fā)展的現(xiàn)代設(shè)施農(nóng)業(yè)規(guī)模相比，特色農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)還較少，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民存在銷售難題。一些生產(chǎn)基地因?yàn)闆]有建立相應(yīng)的產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)，只能求助菜販子來收菜，不但價(jià)格低，而且還沒有保障。寶坻區(qū)的于大爺苦惱地說，由于沒有固定銷售市場(chǎng)，只有靠外地來的菜販子收菜，他們掌控蔬菜定價(jià)權(quán)，菜農(nóng)吃虧。2010年秋天，當(dāng)時(shí)芹菜收購價(jià)每公斤只有0.6元，油菜0.8元，我們可吃大虧了，有的種菜戶都虧本了。市農(nóng)業(yè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，應(yīng)該在大型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和生產(chǎn)基地中間建立一些中小型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，方便農(nóng)民就近銷售，也方便大型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)來采購。作為農(nóng)產(chǎn)品物流體系的重要一環(huán)，本市應(yīng)該借鑒山東壽光農(nóng)產(chǎn)品拍賣市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合有關(guān)涉農(nóng)區(qū)縣正在興建的農(nóng)產(chǎn)品物流園，配套建立一個(gè)大型農(nóng)產(chǎn)品拍賣市場(chǎng)。一是可以和本市高效現(xiàn)代設(shè)施農(nóng)業(yè)相配套，擴(kuò)大天津地產(chǎn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品種植效益。二是利用獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快本市農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吸引國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品在天津交易集散。 
　　目前，農(nóng)產(chǎn)品物流另外一個(gè)瓶頸是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛散亂、規(guī)模小，橫向聯(lián)系斷裂，缺乏統(tǒng)一配送的運(yùn)輸體系，造成了運(yùn)輸效率低，物流成本高。薊縣有一家專門生產(chǎn)有機(jī)蔬菜的公司，每天都要給位于市區(qū)的一家超市送菜。公司為此專門配備了一輛送菜車，專門雇了一名司機(jī)。每次送菜成本包括油費(fèi)、司機(jī)人工費(fèi)，如果再遇到罰款，一趟費(fèi)用就要超過400元，企業(yè)負(fù)擔(dān)很重。市農(nóng)產(chǎn)品流通協(xié)會(huì)專家指出，要解決這個(gè)問題，最根本的方法是建立農(nóng)產(chǎn)品銷售信息平臺(tái)，通過對(duì)產(chǎn)地和市場(chǎng)農(nóng)產(chǎn)品的供需情況，進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)輸配送。各生產(chǎn)基地之間，產(chǎn)地和銷售終端之間要建立緊密的橫向、縱向聯(lián)系，采取集中配送方式，可以大大節(jié)約運(yùn)輸成本。這需要有關(guān)農(nóng)業(yè)和商業(yè)部門全面協(xié)調(diào)，需要有實(shí)力的生產(chǎn)企業(yè)的積極參與；需要有關(guān)部門在政策上、資金上對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流公司進(jìn)行重點(diǎn)扶持，上檔次、擴(kuò)規(guī)模并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)化、信息化培訓(xùn)。（本文來源：天津日?qǐng)?bào)）   本文