3月30日，云南省招商合作局?jǐn)y總投資400億元的46個(gè)物流產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目來(lái)蓉推介：云南要建國(guó)家面向南亞開放橋頭堡，搶抓物流產(chǎn)業(yè)大機(jī)遇，川企應(yīng)捷足先登。 
　　當(dāng)天舉行的云南物流產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì)，90多家川企到場(chǎng)，參會(huì)人數(shù)超乎預(yù)期。初次見(jiàn)面，雙方“情投意合”：希望攜手共建向南物流大通道。 
　　“從云南經(jīng)緬甸直下印度洋，四川到西亞、南亞、北非和西歐的海上運(yùn)輸距離，將縮短3600公里，節(jié)約8-10天時(shí)間�！痹颇鲜≌猩毯献骶志珠L(zhǎng)杜勇說(shuō)，物流最大的成本在于運(yùn)輸，借道云南可縮短運(yùn)距，企業(yè)物流成本將下降40%-60%。 
　　“從昆明到元謀的高速公路明年將通車，屆時(shí)從昆明到攀枝花不到4小時(shí)車程。”在云南省物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)周少方看來(lái)，交通硬件加快推進(jìn)，雙方物流企業(yè)更應(yīng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合對(duì)內(nèi)，滇企可利用四川的交通、基礎(chǔ)設(shè)施、物流發(fā)展理念和市場(chǎng)輻射能力，走進(jìn)西南；對(duì)外，川企可以云南為“跳板”，進(jìn)軍東盟和南亞。目前，該公司已與川煤集團(tuán)密切商談全面合作事宜。 
　　成都西聯(lián)鋼鐵物流（集團(tuán)）有限公司總裁助理耿建松透露，公司在昆明經(jīng)開區(qū)投資7.8億元建設(shè)的鋼鐵物流港將于今年6月投入使用。屆時(shí)，川、滇、黔、桂四省的鋼鐵資源將被有效整合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在區(qū)域內(nèi)互聯(lián)互通。該公司還打算在瑞麗口岸設(shè)立物流港。（本文來(lái)源：四川日?qǐng)?bào)）   本文