歐洲委員會（EC）、歐洲投資銀行（EIB）和國際海事組織（IMO）于3月22日共同發起一項在便利歐盟-地中海投資與合伙（FEMIP）組織（以下簡稱歐地便利投資與合伙組織）框架內有關地中海航運合作事宜。關鍵點在于通過認證和傳播三個相關聯的最佳實踐即社會方面、海上監管及安全和海上基礎設施的投資建設以促進海運部門在地中海區域的地位。
　　“這是一個激動人心的項目，這是對現有該區域工作的一個補充，包括與地中海區域海洋污染應急反映中心（REMPEC）的協調，該中心由國際海事組織管理并向其反饋技術信息。在此強調海上監管的作用就顯得十分得重要了，而同樣重要的是前瞻性地執行新制定的有關海上安全的措施，并且通過延伸、環保措施，如國際海事組織對電子海圖戰略的應用等，”國際海事組織秘書長Efthimios E. Mitropoulos表示。
　　歐盟海洋事務和漁業委員會專員Maria Damanaki表示：“這是開啟一段有保障的旅程的起點，我很高興今天我們走出了第一步，歐投行與國際海事組織在地中海海上事務領域進行了合作。歐盟和國際社會應當協力通過促進航運發展來提供可持續發展的就業和繁榮狀態，為地中海人民創造一種未來更為美好的生活。”
　　歐洲投資銀行副主席Philippe de Fontaine-Vive說：“近些年來地中海地區日新月異的變化，都不如藉航運業潛在的創造就業和發展的能力來的重要。盡管各地區受到自身法律和政策框架的規范來投資交通運輸行業，有完全政府獨立出資或全部依賴于國際金融的援助，而私有資金的介入仍十分有限。部分地區需要巨大的支持，而且我們的責任就是改善這種現狀。”
　　背景介紹
　　最佳歐洲委員會聯合行動，即歐洲投資銀行長期資助國際海事組織，包括私營企業的部分的介入能夠引導地中海區域良性發展。在Damanaki專員的倡議下，三大組織因此決定進一步開展合作，并聚攏具有專業知識的專家，旨在促進綜合海上政策并傳播地中海區域最佳管理實踐。
　　該創新項目的第一步就是發起建立歐-地投資與合伙便利組織（FEMIP）的可行性研究。做為首創，該研究將對以下三個關鍵方面通過認證和最佳實踐來予以論證：社會方面、海上監管和安全、海上基礎設施投資。
　　社會方面
　　地中海區域的海運行業如要持續發展，就必須要有足夠的經充分培訓和培養的員工。因此，地中海區域的“藍色發展”和“藍色工作”取決于兩大前線工作的進展：第一，海員事業和漁民事業必須保持足夠的吸引力。這個能夠被確保，例如，提供公平的工作條件。第二，資格和培訓標準需要滿足國際和歐洲標準要求。針對目前存在項目和行動的背景，該項研究將回顧過去獲得成就和最佳實踐措施，并評估潛在的創新解決方案以解決如何將地中海的船員雇傭問題推向最佳。
　　監管方面
　　地中海作為一條重要的運輸走廊，世界約有30%的海運貨物從此通過，包括世界20%的海上原油運輸。此外，世界最受歡迎的旅游目的地港口集聚也是地中海的一大特色。這樣繁忙的航運活動提升了事故污染的風險，如可能存在的非法排放問題等，所以需要有一個大規模的海上活動監管以及區域性地聚焦執行海上安全和船舶安保、保護海洋環境免受船源性污染的國際管理規范。目前，非法移民和販毒都被列入考慮范圍。該研究項目為整合地中海海上監管提供便利元素。
　　投資問題
　　歐洲投資銀行（EIB）在港口基礎設施投資方面具有豐富的經驗，并提供評論專家的意見以有助于研究如何促進金融操作并吸引個人投資進入運輸領域。該項工作建立在Safemed 1和MEDA項目的基礎上做好資助建設港口接收設施的準備，并也將其作為一個基礎數據予以分析。從銀行方面而言，這一項目將幫助設計出一種三個機構關于新解決方案的合作的共同的途徑以及更好的使用既有的金融機制。