鞋類B2C企業(yè)好樂買2日對外表示，今年將會在全國建成5萬平米的物流倉儲基地。其中核心倉儲中心位于北京，占地1萬余平方米，預(yù)計3月中旬投入運營，預(yù)計單倉日處理訂單達到1.5萬。
好樂買物流總監(jiān)李元海表示，“貨品采購能力、物流能力的良好銜接是檢驗一個電子商務(wù)公司內(nèi)功的最重要環(huán)節(jié)，好樂買的發(fā)展?fàn)顩r決定我們會涉及到這個問題”。
   “自建物流是一個大系統(tǒng)，涉及的方面非常廣，需要強悍的整合、執(zhí)行能力”，李元海稱，“這個方面沒有幾億幾十億的投入，是不可能建立起來的，這也是未來電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸和門檻，中國的物流滯后，是眾多有實力的電子商務(wù)公司發(fā)展自建物流的根本原因。如果中國的物流公司發(fā)展不起來，那么自建物流是所有大型電子商務(wù)公司必經(jīng)之路”。
    據(jù)了解，好樂買先后三次獲得來自紅杉資本、 DFJ、Intel等機構(gòu)投資，金額分別為1000萬美金、1700完美金，第三輪融資6000萬美金即將到帳。
國內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)正在進入高速發(fā)展時期，運營成本及市場推廣成本都大幅增加，數(shù)據(jù)顯示2011年國內(nèi)電商廣告投放價格較2010年上漲4-10倍。快速增長的新用戶獲取成本逼迫電商企業(yè)不斷轉(zhuǎn)型，由原有的的“燒錢買流量”模式，轉(zhuǎn)向“深耕”用戶體驗。
物流作為電子商務(wù)的“最后一公里”已經(jīng)成為企業(yè)主“深耕”的重要環(huán)節(jié)，目前包括京東商城、凡客、一號店等企業(yè)均擁有自己的物流體系，一方面可以提高配送速度及售后服務(wù)質(zhì)量；另一方面利于用戶信息挖掘等信息處理，利于挖掘用戶需求及提升用戶價值。此前京東商城即推出“配送實時監(jiān)測”功能，耗資巨大為近千快遞員配PDA設(shè)備，被業(yè)內(nèi)認為是在提升配送體驗并形成行業(yè)壁壘拉高門檻