雖然EEDI（能效設計指數）尚未成為強制標準，中國船廠和設計公司已經開始按照EEDI的要求優化船舶設計。近來，德國勞氏（GL）旗下公司Friendship Systems所開發的軟件FRIENDSHIP-Framework的用戶激增，恰好反映了這一趨勢。該CAE（計算機輔助工程）軟件一般用于優化船型，由此幫助船舶營運商節約燃料成本并降低二氧化碳的排放。
    “過去一年，FRIENDSHIP-Framework的中國用戶數量增長了160%以上�！盕riendship Systems駐上海的商務經理兼技術支持工程師李子陸說�！白罱�，廣州船舶及海洋工程設計研究院（GUMECO）和武漢的中國船舶開發和設計中心購買了軟件的永久許可�！边@兩家船舶設計機構分別隸屬于中國兩大造船集團，即中國船舶工業集團公司（CSSC）和中國船舶重工集團公司（CSIC）。此前，CSSC旗下的上海船舶研究設計院（SDARI）也選用該軟件優化其船舶設計。
    目前，海事業正在尋找解決方案，以建造更具能源效率的船舶。船廠或設計公司如果要在競爭中脫穎而出，實用的軟件工具不可或缺�！癋RIENDSHIP-Framework就是這樣一種工具，因為它能夠大幅提升性能，適用性良好，并具備高度的用戶友好性�！崩钭雨懴壬�說。
    江蘇新世紀造船集團（NCSC）是FRIENDSHIP-Framework的許可用戶之一，該公司使用該軟件對320,000 dwt的油輪進行了線型優化，并達到滿意的結果。此外，該軟件還幫助上海佳豪船舶工程設計股份有限公司（Bestway）按照EEDI的要求對一系列35,000 dwt新造散貨船進行了優化，得到了船東的充分認可。
    FRIENDSHIP-Framework是一款仿真驅動的CAE軟件，它通過對船體、螺旋槳、渦輪機、泵和其它設備的整體設計和優化幫助提高能源效率。