倫敦專門統計亞歐班輪航線數據的組織CTS日前公布，亞歐航線今年錄得歷年來最高的1月份運量，按年大升17%，至130萬標箱。由中遠、陽明和川崎等組成聯運體CKYH剛公布，在4月中旬新增NE6航線，令旗下亞歐線運力約增20%，聯運成員之一的韓進海運，宣布亞歐航線4月份每標箱加費200元（美元，下同）。 
　　受金融海嘯打擊，亞歐線在09年1月整體運量只有100萬標箱，而08年同期則有120萬標箱，今年錄得歷年來最高的1月份運量，是承接去年第二季開始的貨柜航運業復蘇趨勢。分列各區航線，亞洲至北歐線貨量今年1月增加13%，地中海西部及北非航線增22%，而地中海西部及黑海航線則增26%。班輪公司最近已陸續公布各主要干線的新安排，其中CKYH聯運體終于落實推出NE6航線，大增亞歐線運力。當中韓進海運會提供5艘船，中遠集運有4艘船，陽明海運有1艘船。新航線掛港包括光陽、釜山、寧波、上海、廈門、香港、鹽田、費力克斯托、漢堡、鹿特丹和新加坡，現有的NE5航線掛港將會作出調整。
　　韓進4月每箱加200元
　　亞歐線運費在過去8周已累跌14%，而新航線將在未來數月陸續推出。韓進已公布，將在4月1日開始，同時在亞航線和泛大西洋線加費，彌補增加的營運成本。遠東至歐洲線每標箱加200元，每大柜加400元，東南亞至歐洲線加幅相同，日本至北歐航線則每標箱加300元，每大柜加600元。