倫敦是全球知名的國際航運中心，英國航運業給予外行人的印象卻是衰落中的行業，主要是基于該國造船廠和船東的沒落。不過，近日倫敦傳來消息，當地航運業專家正打算在政府的協助下，搜集資源重新積極推動該國海事工業發展，期望開發新增長點刺激海工產品出口，將于本月底初步公布英國航運業增長戰略計劃書。 
　　據英國海事業界領袖委員會（MILC）統計，海事業界現時每年仍為英國經濟貢獻37億英鎊，聘用約12萬人，雖然公司所處位置分散，但全國共有超過5000家海事業相關公司，整體上依然對當地的經濟影響非常大。倫敦航運業內人士解釋，所謂英國航運業是衰落中的行業，其實意思并不全面，特別是在離岸再生能源投資和專門海事服務方面，能在現有海事設備生產基礎上，為國際航運中心發展找到更多優勢。
　　MILC是成立已經兩年的英國海事工業促進團體，對于英國航運業的衰落形象，該會主席約翰斯頓表示：“只是業界多年來自貶形象而已。”他認為當地海事工業仍有不少發展空間，增加產品出口機會。
　　他透露，MILC將在本月底初步公布英國航運業增長戰略計劃書，并在經過咨詢期后于今年6月發布最后報告，目的正是鼓勵海事供應鏈的公司作出新投資，增加高技術海工服務出口。
　　英國商業創新及技能部早前已在下議院的活動上簡介海事工作潛在的發展機遇，商業及企業國務大臣彭萬祺表示，海事工業對英國經濟仍然重要，并“放風”稱今后會協助開放更多海事相關行業，特別是可再生能源投資，從新成立的綠色投資銀行取得出口信貸擔保和資金。
　　離岸再生能源相關行業近年在英國發展迅速，該行業就業職位在過去兩年增加4倍至3200個，部分原先建造離岸油氣工作船的英國海工企業，已發展至建造再生能源開發工作船，例如風力場船舶。據當地行內人士稱，部分英國海工企業約75%的訂單都是離岸再生能源相關，而且屬于高價值和高科技的增值工序，下一步將是增加有關產品出口量。