嘉陵江將她最美的身段留給南充，298公里的水域將成為一條“水上黃金通道”。昨日，華西都市報記者從南充市交通局獲悉，南充港將在年內正式破土動工，嘉陵江航道等級將提高，1000噸級船舶可從廣元經南充直達重慶，進而沿長江順江而下直達上海，南充港成為西北和川東北地區出入長江的重要門戶，為成渝經濟區北部發展 -

現代物流、臨港工業與沿江經濟帶提供有力支撐。

　　5大港區串起沿江10個工業園

　　“南充港不是一個港，而是南充境內嘉陵江上的港口群，包括嘉陵江南充境內的5大港區。”南充市交通局副局長劉平介紹，去年5月，省政府批準《南充港總體規劃》，這是川東北第一個港口“準生證”。規劃建設嘉順港區、儀隴港區、閬中港區、南部港區和蓬安港區等5個港區，“南充境內沿江區縣都有自己的港區�！�

　　按照《四川省內河水運發展規劃》，2030年，嘉陵江航道等級將提高，1000噸級船舶可從廣元經南充直達重慶，進而沿長

　　江順江而下直達上海，南充港成為西北和川東北地區出入長江的重要門戶，為成渝經濟區北部發展現代物流、臨港工業與沿江經濟帶提供有力支撐。

　　根據總體規劃，南充港有11個作業區，其中貨運作業區8個，3個為旅游客運作業區，共75個泊位，其中集裝箱泊位8個。嘉陵江上這8個貨運區，串起沿江10個工業園，為園區企業開辟水上黃金通道。

　　嘉順港區為南充港的中心港區，包括都京、河西、李渡3個作業區，為南充經濟腹地的集裝

　　箱運輸提供中轉服務，承擔臨港化工工業園區的原材料、產品運輸以及城市發展所需的散雜貨的中轉運輸。

　　儀隴港區有鐘家壩和湯加壩兩個作業區，是嘉陵江上重要的化工產品集散港區和打造川東北地區產業集聚中心的重要節點。

　　閬中港區利用胥家橋和竹林溪兩個作業區承擔部分工業產品。

　　南部港區主要為南部河東工業園區和浙溫工業區的產品中轉承擔服務。

　　關鍵詞定位

　　區域定位川東北出海通道

　　根據《嘉陵江流域（南充段）旅游開發總體規劃》，南充嘉陵江流域旅游發展的總體布局為“1214”結構。

　　一帶：嘉陵江（南充段）水上旅游帶。兩城：綢都南充、古城閬中。

　　一環：南充-蓬安-儀隴-閬中-南部-西充-南充旅游主環線。

　　四個核心旅游區：嘉陵第一曲流旅游區、嘉陵第一桑梓旅游區、嘉陵第一江山旅游區、朱德故里-琳瑯山旅游區。

　　“南充正在打造川東北區域中心城市，成渝經濟區北部中心城市，南充港就是南充邁向特大城市的配套工程，是川東北的出海通道�！眲⑵奖硎�，嘉陵江298公里在南充境內，水深江闊，是嘉陵江通航能力最好的區域，“南充成為我省交通樞紐次中心，水路運輸是重要的一環�！蹦铣錂C場航線直達上海、北京、廣東和深圳；規劃中的多條高速公路在南充市區形成

　　“米”字形放射狀，成為省內擁有高速公路數量和通車里程最多的二級城市。

　　達成鐵路和正在修建的蘭渝鐵路將匯聚南充。南充市海事局局長李忠福感嘆：“南充陸路、航空和鐵路都很完善了，由于梯級電站開發，嘉陵江航運已經中斷25年了。南充港口建成后，嘉陵江全境通航成為可能。”

　　按照規劃，南充港將發展成為以內外貿集裝箱、化工產品和嘉陵江文化生態旅游為主的區域綜合性港口。

　　南充港成為西北和川東北地區出入長江的重要門戶，為成渝經濟區北部發展現代物流、臨港工業與沿江經濟帶提供有力支撐。

　　預計到2020年，南充港貨物吞吐量將達到1200萬噸，其中集裝箱為20萬標箱；客運吞吐量將達到700萬人次，其中旅游客運426萬人次。

　　關鍵詞商機

　　筑巢引鳳旅游搶占先機

　　“8個貨運區串起沿江10個工業園，園區內的企業將受益于嘉陵江黃金水道，”劉平說，水運是一種低碳、環保的運輸，而且成本低、效能高。以重慶到上海貨物運輸為例，水運、鐵路和公路運輸價格比1：2：6�！坝么�運輸原料，成本只有用車運輸的六分之一�！闭�在建設的南充化學工業園將成為南充未來的產業支柱，園區將修建專用碼頭，“園區以后就可以通過嘉陵江運輸貨物，成本可以大大降低。這為南充招商‘筑巢引鳳’。”

　　嘉陵江兩岸風景如畫，南充港的規劃已讓先行者嗅出商機。

　　近日，記者來到南充港旅游客運碼頭建設工地，這個號稱川東北最大碼頭的主體工程已經竣工。南充港嘉陵江面上，停放著一艘艘巨大船舶。嘉陵江旅游公司介紹，嘉陵江復航后，他們將開發沿江深度旅游。

　　嘉陵江渠化工程全部建成后，游船

　　上可到閬中游覽古城，以及廣元的沿江景觀，下可到達重慶，沿途觀賞嘉陵江美景。

　　李忠福介紹，從1987年2月，蓬安馬回梯級航電樞紐工程動土開始，嘉陵江南充段已基本停航了，其間只能進行區間短途運輸。按照規劃，停航期間，嘉陵江南充水面上建起了9個相互銜接的梯級航電樞紐工程。每個航電樞紐工程都有配套的通航船閘，目前，南充已投入運營的已有7個，尚有鳳儀和沙溪航電樞紐工程在建設中。

　　根據規劃，到今年5月，南充境內剩下的34公里嘉陵江將全部渠化，嘉陵江南充段中斷24年后將局部通航，從南充可以坐船到閬中古城。李忠福說，“5月能否通航現在還定不下來，可能要等到嘉陵江全境通航�！�