□明華
    日前，溫、甬、滬三港完成一項“盟約”，溫州港集團與上港集團、寧波港股份有限公司在溫州簽下合資合作框架協議，共同經營溫州港七里港區一期，投資建設七里港區二期。同處長三角，三個沿海港口結盟，這在中國眾多港口中算是一個先例。
● 溫州港后來者思進
    在長三角港口版圖上，上海、寧波-舟山、溫州三港由東向南分列為一條弧線，而以港口規模和能量而言，正好形成一個“強弱漸次”格局。溫州港雖為我國25個主要港口之一，但港口基礎設施建設滯后。20世紀末，溫州港展開了全新的歷史方略——跳出甌江，建設深水大港。
    在“老港換新港”的戰略遷徙中，溫州港的發展并非順風順水。21世紀以來，大量溫州出口貨源流向寧波、上海乃至福建，溫州商家“舍近求遠”，成為溫州港人最為痛心疾首的一件事。數據顯示，溫州當地年外貿生成貨量為60萬標箱、進出口額達120億美元，通過溫州港出運的不到1/10。
    溫州港集團有關人士認為，溫州港地處長三角與海西經濟區交會點，依托上海國際航運中心，進一步融入長三角，對接海西經濟區，可以通過搭建港航合作平臺來實現共贏發展。與周邊大型港口、國內外知名船公司全方位合作，國資、民資、外資一起上。首先是深化與甬滬港口合作，推進集裝箱“棄陸走水”，加快把七里港區建成溫州港外貿內支線中轉基地。
● 合作發展一波三折
    早在2005年，溫州港集團與上港集團合資組建了金洋集裝箱公司，經營管理溫州七里港區一期。合資公司總資本4500萬美元，注冊資本2800萬美元，其中溫州港集團占股55%，上港集團占股45%。2008年，溫州港與寧波港股份合資組建金鑫集裝箱公司，建設管理溫州龍灣港區二期項目。項目總投資8億元，溫州港集團與寧波港股份分別占股55%、45%，主要經營溫州至寧波集裝箱內支線。
    溫州港引入外部戰略投資與合作可謂“一波三折”：七里港區由于上海港的投資而成為溫州港第一個合資碼頭，溫州港發展開始轉折；香港新創建集團撤資狀元岙深水碼頭，建成后還未投產就夭折；與寧波港股份合資成立金鑫公司，當年吞吐量僅1萬多標箱，雙方供血不足，還沒有造血功能，同時集裝箱鐵路運輸又在抽血，可謂波折。
    據了解，為突破合作發展瓶頸，溫州港集團去年先后走訪上港集團與寧波港股份，在爭取三港合作、共同發展溫州港集裝箱業務方面達成共識。
● 做強集裝箱運輸
    此次三港簽約合作，既是原有合資合作的延續和深化，也是溫州港依托上海、寧波-舟山兩個世界級大港加快發展的重要平臺。
    據了解，此前由溫州港集團與上港集團合資組建的金洋集裝箱公司將吸收寧波港股份參與，由三方共同經營七里港區一期，同時投資建設七里港區二期。根據協議，金洋公司在寧波港股份注資參股后，股權占比分別為溫州港集團40.5%，寧波港股份39.5%，上港集團20%。與此同時，溫州港集團與寧波港股份合資的金鑫集裝箱公司作為存續公司繼續保留運營，七里港區二期預計2012年底建成投入運營后，金鑫公司將注銷，其業務、人員等將全部轉至金洋公司，從而實現三港合資由兩家歸并為一家。
    按照浙江省“港航強省”戰略與溫州港“十二五”規劃，至2015年末，溫州港將跨入億噸大港行列，集裝箱實現百萬標箱�！巴�處長三角，三港合作推進溫州港實現這兩大目標，關鍵是做好溫州地區集裝箱‘棄陸走水’這篇文章�！睂幉ǜ酃煞荻�事長李令紅表示。
    業內人士透露，三港合資經營的七里港區將是今后溫州港集裝箱吞吐量增長的“主戰場”。按照溫州港實現百萬標箱的目標預計，“十二五”期間，七里港區將占溫州港箱量的80%。
    “爭取三港合作，整合資源，優勢互補，共同發展溫州港集裝箱業務，將實現‘三步走’�！睖刂莞奂瘓F董事長湯寶林表示，第一步是分別做好當期金洋、金鑫業務開拓工作；第二步是三港合資，共同開發建設七里港區集裝箱內支線基地；第三步將尋求更大范圍和更深層次的合作。