昨日，在湖北代表團審議國家“十二五”規劃綱要草案時，全國人大代表、宜昌市委書記郭有明建議把建設三峽現代物流中心納入國家“十二五”規劃。 
　　專家呼吁建三峽物流中心
    “宜昌通則長江通，長江通則全國通，建設三峽物流中心，才能暢通我國西部和東部的對接之門�！惫�有明介紹說，宜昌地處長江中上游結合部，素以三峽門戶、川鄂咽喉著稱，也是省域副中心和長江中上游區域性中心城市，具有承東啟西的重要作用。 
　　“宜昌在全國物流格局中的重要作用，已引起國家和省委省政府的高度重視。”郭有明說，此前全國政協、省政協在宜昌聯合舉辦“中國宜昌三峽物流中心建設高峰論壇”，全國近200位專家學者領導共同呼吁，盡快建立三峽現代物流中心。國家發改委相關部門協助編制了三峽現代物流中心發展規劃。 
　　將充分發揮長江水道黃金效益
    郭有明稱，目前湖北已將三峽現代物流中心列入“十二五”規劃，各項工程正按照規劃全面推進。建設三峽現代物流中心，將充分發揮長江水道黃金效益。 
　　據介紹，目前國際上物流費用所占生產總值比重上，發達國家約為9%左右，而我國約為18%。在全球一體化的競爭舞臺上，降低企業和產業物流成本，提升核心競爭力，既形勢緊迫又潛力巨大。 
　　郭有明說，建設三峽現代物流中心，將是國家長江開發戰略和湖北省長江經濟帶新一輪長江開放開發的重要組成部分，是推動中東西部協調發展的重要舉措。
    宜昌三峽物流園下月奠基
    作為湖北西部建設規模最大、投資最多、設計標準最高的物流交易平臺——宜昌三峽物流園自2010年10月開工建設以來進展如何？3月4日，記者實地踏訪了正在建設中的宜昌三峽物流園。目前，1000多畝的園址已全部平整到位，預計下月將正式奠基建設。 
    三峽物流園是稻花香集團斥巨資打造的大型綜合性物流企業，園址位于宜昌東站北側，主要建設宜昌農副產品交易中心、第三方物流區、冷鏈物流中心、工業品展示中心四大功能區。除此之外，在園區內還將建設大型物流信息電子交易平臺，為物流企業和物流經營者提供即時信息服務。 
    4日下午，記者在三峽物流園施工現場看到，原來凹凸不平的小山丘已平整一新，呈現在記者眼前的是一望無際的開闊地。三峽物流園工作人員介紹，土地的平整工作目前已基本結束，預計將在下月奠基正式投入建設。 
    據宜昌市發改委介紹，按計劃，物流園將在2013年投入運行。據介紹，三峽物流園建成后，預計年稅收將過億元，解決3萬人就業。