近日，中國(guó)鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局承建的我國(guó)北方冰凍海區(qū)域首座特大型橋梁集群工程——青島海灣大橋主線順利合龍貫通，創(chuàng)造了新的世界橋梁施工紀(jì)錄。 
　　青島海灣大橋全長(zhǎng)41.58公里，橋梁寬35米，是目前世界第一跨海長(zhǎng)橋。該橋?yàn)殡p向六車(chē)道高速公路兼城市快速路八車(chē)道，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年。同時(shí)，全橋海上鉆孔灌注樁數(shù)量為5127根，居世界第一；也是全國(guó)首座采用低樁承臺(tái)的跨海大橋，并在世界橋梁施工中首創(chuàng)混凝土套箱無(wú)封底技術(shù)。大橋建成后，青島至黃島的“陸上”距離縮短30公里，青島行政區(qū)域內(nèi)將首次形成無(wú)障礙的“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，半島城市群區(qū)域內(nèi)各中心城市之間形成“四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，對(duì)發(fā)揮青島在山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭地位，進(jìn)一步加快山東半島城市群建設(shè)、促進(jìn)膠東半島旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。