3月7日，國家發(fā)展改革委基礎產(chǎn)業(yè)司司長黃民來到四川代表團小組審議現(xiàn)場。他透露，國家“十二五”綜合交通運輸體系的專項規(guī)劃草案已初步形成，目前正在征求各省市自治區(qū)和行業(yè)管理部門的意見。其中，成都被定性為全國性綜合樞紐之一，將重點構(gòu)建對外通道，完善內(nèi)部網(wǎng)絡，大力發(fā)展鐵路、公路、航空。 
　　陸路——擬打造以成都為中心的東南西北若干方向快速鐵路通道和高速公路通道。往蘭州方向，為西北向；往西安方向，為東北向；往重慶、武漢方向，為東向；經(jīng)貴陽往珠三角方向，為西南向；往昆明方向，為南向；往川藏線方向，為西向。在這幾個方向上，國家發(fā)展改革委都規(guī)劃了快速鐵路通道和高速公路通道。 
　　一直以來廣受關(guān)注的第二條“天路”——川藏鐵路，也被寫入了“十二五”規(guī)劃綱要(草案)，提出要研究建設川藏鐵路。黃民進一步闡述，可以先往地質(zhì)等條件相對較好的康定方向修建鐵路。 
　　航空——將重點研究建設成都第二機場，將成都航空樞紐做大做強，目前項目正在進一步研究規(guī)劃中。國家發(fā)展改革委認為，成都雙流機場受制于周邊環(huán)境，剛建成不久的第二跑道也還沒有充分發(fā)揮作用，兩個跑道的能力將不足以支撐未來成都航空運輸發(fā)展需求。 
　　據(jù)悉，目前北京和成都正在研究建第二機場。