上海訊：13日開市，上海市場船板價格總體穩定。截至發稿時，8mm造船板市場主流價格5500-5550元/噸左右，12mm新鋼造船板市場主流價格5250-5300元/噸左右，太鋼、馬鋼的16mm出廠開平板主流報價在5100-5150元/噸；6-16mm開平船板主流報價在5000-5050元/噸左右。
從市場反饋的情況來看，14日市場成交總體一般。受遠期市場走低的影響，整個市場出現震蕩盤整的格局，市場經過前期快速的上漲后，可能會出現一輪調整，對于后市商家均持謹慎態度。船中板市場報價總體穩定，現貨資源總體不多，下游采購量沒有明顯釋放。卷開平船板盤整運行，市場報價比較混亂，成交總體一般。14日全球股市普跌，油價暴跌、黃金重挫，國內通脹壓力不減，諸多利空消息對商家的心態產生了一定影響，報價也更為謹慎。短期內船板市場價格以盤整運行為主。
2011年全球新船需求將有所回調，但總體上看仍較可觀，全年新船訂單預計可達8000萬~1億載重噸，而整個船市需求結構將發生明顯變化，“雙高”產品所占比重將明顯上升。今年以來海工裝備訂單出現“井噴”。截至2月中旬，全球承接海工裝備訂單超過120億美元，與去年全年總量持平。高技術船舶訂單增加。今年初以來，韓國造船企業接單勢頭兇猛，頭兩個月共承接訂單49艘，以修正總噸計約為191.1萬修正總噸，占全球份額的48.8%，以載重噸計約為414.9萬載重噸，占全球份額的47.3%，均位居全球第一。中國共有16家船企接到訂單，合計58艘，以修正總噸計為129.7萬修正總噸，占全球份額的33.1%，較韓國低15.7個百分點；以載重噸計為400.3萬載重噸，占全球份額的45.6%，較韓國低1.7個百分點。中國接單量以載重噸計雖然與韓國相差不多，但以修正總噸計卻低了15.7個百分點，這從一個側面說明韓國所承接的訂單中多數為高技術船舶。