本周備受矚目的日本航線貨量及運價基本持穩，隨著重建的展開，未來一段時間內將保持相對較多的貨量及不錯的運價水平。 　　歐線一如既往地持續下行，有貨代保守預計，運價的下跌至少將延續到5、6月份。
　　進入4月，緊鑼密鼓的提價行動似乎初見成效，盡管提價幅度均有所折扣，貨代們已然接受了這樣的事實，但蓄勢5、6月傳統旺季的準備卻沒有懈怠。小編注意到，本周市場對美西、美東的關注度在加速，各船公司開始加強合作，美東、美西航線貨量明顯增多，運量接近飽和。近期福州新港已開辟美西集裝箱新航線，以星輪船與現代商船合作，共同聯營遠東至美東2號航線，此新航線將從5月 12日首航。可以看出，美國經濟狀況的逐步改善，及中國消費市場的需求攀升，為美東和美西航線貨量增加及運價提升提供了空間。