臺灣中油于2009年向臺船訂造2艘4萬噸級油輪，已完成的“華運輪”近日于臺船基隆廠舉行交船儀式，另外1艘同型船則安排于8月交船。臺船表示，由于是新船替換舊船，不僅可降低油運成本，更可減少二氧化碳的排放，兼顧經濟與環保效益。 
臺船指出，“華運輪”在設計與建造過程中，采納不含錫的外板防污漆、雙層船殼及內置式油艙等新式設計；中油目前營運的油駁船都是單殼規格，但國際船舶防止污染公約(MARPO)規定，國際航線必須要以雙殼油輪營運，否則可能被他國港口禁止掛靠，因此中油才在臺船下訂這批雙殼油輪訂單。
臺船表示，除了規格創新之外，“華運輪”在今年3月11至13日出海試航，逢日本地震、海嘯可能來襲等狀況，但仍順利完成各項船舶性能海上之實船驗證。華運輪交給中油后，將配屬于中油船隊執行環島營運及境外區間航線。