民航資源網2011年4月15日消息：貨物乘坐飛機也能選擇頭等艙、高端經濟艙或經濟艙？日前，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）貨運唐翼系統新增等級艙位運價管理功能，使這一想法成為現實。貨主或貨運代理公司只需登錄唐翼系統（http://tang.csair.com/），便可以根據貨物的種類、重量、運輸時間在不同等級的艙位中選擇貨物的“座位”，這在國內航空公司中尚屬首創。目前，這一功能已在南航廣州始發至蘭州、成都、昆明和重慶四條航線投入試運行。 　　據悉，南航貨運實行等級艙位運價銷售模式，就是按貨物的種類、重量、運輸時間等多個維度，制定不同等級服務保障標準、不同價格的航空貨運服務，讓客戶可以根據需求更加靈活、自由地進行選擇。貨主只要登錄南航貨運唐翼系統，就可以一目了然地看到不同種類、重量的貨物對應的運價和服務保障等級，根據需求進行訂艙。南航貨運營銷部門將根據系統上的動態等級艙位運價表，以航班收益最大化為原則，對客戶的訂艙申請進行艙位批復。其中，客戶申請的高收益艙位將優先得到批復。
　　“與傳統的銷售模式相比，客戶不僅能夠在登錄唐翼系統后同時查看運價和訂艙，更重要的是，能夠得到差異化的服務保障。”南航貨運部介紹。與客運相似，南航貨運服務保障分為A、B、C三個等級，分別為頭等服務艙、高端服務艙和普通服務艙。南航貨運在組裝貨物時將相同保障等級的貨物安排在同一容器或拖斗上，對不同保障等級的貨物分開存放，并在容器或拖斗顯眼處懸掛保障等級標志，方便貨運人員識別、操作。同時，南航貨運裝卸部門按照A、B、C的排序，將保障等級高的貨物優先裝機、優先運輸�！拔覀儗⒁酝茝V應用新功能為契機，打通服務鏈條，首要保障高端貨物不丟失、不拉貨，體現高端產品與普貨的差異優越服務�！蹦虾截涍\部解釋。據其介紹，南航國內貨運產品中的快件、特殊保障貨物、小件貨物都將享受A等級頭等艙服務。
　　應用新功能后，南航貨運面臨著新的變革，將積極推行“四個轉變”。其中，營銷單位將貫徹落實定價策略以客戶需求為導向的轉變，由傳統的品名銷售模式向艙位服務等級銷售模式轉變；運價管理將由下發文件向艙位設置轉變，確保運價、艙位和服務的有機結合；現場保障單位將由按貨物的品種保障向按艙位服務等級保障轉變；財務與結算部門將配合等級艙位項目的推進，由以運價文件為結算依據向以艙位等級為結算依據轉變。
　　等級艙位運價管理功能由南航歷時一年自主研發而成。依托這一新功能，南航貨運正大力推廣等級艙位項目，并將制定短、中、遠期目標，分階段實施，通過唐翼信息系統平臺推進貨運差異化營銷，提升南航貨運的市場競爭力。