2010年，全球航運市場震蕩回暖，進入復蘇階段，走勢較好，但由于市場仍比較脆弱，波動很大，船東安排大工程量修船項目的積極性不高，致使修船行業整體仍呈“產量增加、產值下降”態勢。在各修船企業的不懈努力下，2010年，我國約完成修船產值286億元，成績實屬不易。