A 服務(wù)內(nèi)河：不僅要做，更要做好！ 　　“十二五”期間，內(nèi)河水運建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略，成為綜合運輸體系建設(shè)的戰(zhàn)略重點之一。交通運輸部部長李盛霖表示，“十二五”期間，預計全國內(nèi)河水運建設(shè)投資將超過2000億元，為“十一五”期間的兩倍。
　　“當前和今后一個時期，國家要把內(nèi)河航運擺在經(jīng)濟社會發(fā)展的重要位置，尤其是長江航運、珠江航運具有巨大的發(fā)展空間。”在回答為何將眼光投到內(nèi)河水運建設(shè)時，王祖溫如是說。“大連海事大學是交通運輸部直屬唯一的高等院校。我們在航運相關(guān)領(lǐng)域有堅實的人才基礎(chǔ)和科技實力，宗旨是‘立足航運、服務(wù)交通’。研究內(nèi)河是開發(fā)內(nèi)河航運，保證內(nèi)河通暢，服務(wù)沿江經(jīng)濟的需要，更是我國綜合交通運輸體系建設(shè)的需要。”
　　王祖溫表示，讓大連海事大學走進內(nèi)河，有著更為現(xiàn)實的考慮：
　　一是隨著江海聯(lián)運的發(fā)展，內(nèi)河水運作為海運的延伸，是值得研究的。現(xiàn)在，長江南京以下12.5米深水航道正在快速建設(shè)，隨著“十二五”期間長江航道的不斷整治，海船通江達海很快就會成為現(xiàn)實。王祖溫說：“既然海船開進了內(nèi)河，我們作為一個海運學校，視野就要從海運轉(zhuǎn)到江海聯(lián)運，乃至整個內(nèi)河運輸。”
　　二是內(nèi)河本身具有獨特的研究價值。一條江或者一條河承載的是一個完整的水運體系，這個體系涉及到港、船、貨、人的方方面面，都需要我們來研究。王祖溫介紹：“遠洋船舶在全世界范圍內(nèi)運營，由于地域限制，我們很難做體系上的事，只能觸及海運鏈條中的一些環(huán)節(jié)。而在內(nèi)河，我們可以有更多發(fā)揮的空間，做一些系統(tǒng)性、整體性的工作。內(nèi)河水運的建設(shè)，在有些方面是從零開始的，還有些方面盡管有所建設(shè)，但基本沒有成熟的規(guī)劃與經(jīng)驗，我們恰好可以從最基礎(chǔ)的規(guī)劃、建設(shè)工作中全面參與，促進內(nèi)河水運建設(shè)。”大連海事大學不僅有航海駕駛、輪機工程兩大傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)，在交通運輸政策與法規(guī)、物流管理、物流工程、港口工程、信息技術(shù)等領(lǐng)域也有鮮明的特色、雄厚的師資和科研實力。
　　B 目標：成為“黃金水道”上的“黃金搭檔”
　　2007年4月7日，大連海事大學與交通運輸部長江航務(wù)管理局簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
　　2007年5月，大連海事大學派出了一個陣容大、級別高的18人代表團沿長江溯流而上、調(diào)研考察。2010年4月27日，大連海事大學與交通運輸部珠江航務(wù)管理局簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，并成立大連海事大學珠江水運發(fā)展研究院。
　　大連海事大學對服務(wù)內(nèi)河的熱情從來沒有減退，3年后，同樣的陣容出現(xiàn)在西江流域。2010年8月，大連海事大學派出了由副校長孫培廷教授帶隊的“教授團”，舉行了聲勢浩大的“走進珠江謀發(fā)展”活動，實地調(diào)研了廣州、中山、珠海等地，并在調(diào)研結(jié)束后以珠江水運發(fā)展研究院的名義向珠江航務(wù)管理局提交了《“走進珠江謀發(fā)展”大連海事大學教授團調(diào)研報告》。
　　在科研合作中，最具代表性的當屬“長江南瀏段數(shù)字航道示范工程”，這是我國建設(shè)的首段數(shù)字航道，全長369.5公里，大連海事大學承擔了該工程的“網(wǎng)絡(luò)設(shè)備購置、集成與應(yīng)用軟件開發(fā)”標段，并發(fā)揮了重要作用。借助數(shù)字航道系統(tǒng)，管理人員能隨時掌握數(shù)百公里外航標的位置、航標燈工作狀態(tài)；當航標出現(xiàn)異常時，航標能立即自動報警；監(jiān)控中心可通過監(jiān)控屏幕查看航標工作船的開航時間、航行軌跡、工作狀態(tài)等信息；社會公眾用戶可以通過數(shù)字航道系統(tǒng)下載最新電子航道圖，獲得水位、水深、礙航物、航標配布等大量信息。在此基礎(chǔ)上，大連海事大學又開展了“長江航道數(shù)字化和智能航運應(yīng)用一體化關(guān)鍵技術(shù)研究”，在不久前召開的一次科技成果鑒定會上，專家們對該技術(shù)給出了這樣的評價：項目創(chuàng)新性很強，系統(tǒng)集成難度大，技術(shù)先進，為內(nèi)河智能航運的建設(shè)提供了一個新模式，總體達到國際領(lǐng)先水平。
　　大連海事大學不僅開展了科技合作，還在人才培養(yǎng)方面與內(nèi)河“牽手”。2010年，大連海事大學與珠江航務(wù)管理局合作，舉辦了第一期“珠江水運高級研究班”。
　　2007年，在大連海事大學和長江航務(wù)管理局簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的時候，王祖溫曾提出，要在長江這條“黃金水道”上，進行“黃金合作”，力爭成為“黃金搭檔”。如今，海事大學成為了更多條“黃金水道”的“黃金搭檔”。