受港珠澳大橋主體施工影響，大橋島隧工程穿越的伶仃航道今起暫停通行至6月15日。廣東海事部門開辟了臨時(shí)航道，今日中午12時(shí)正式啟用。此臨時(shí)航道明、后年還將兩次替代伶仃航道。

　　海事部門介紹，港珠澳大橋島隧工程所穿越的伶仃航道是萬(wàn)噸級(jí)以上船舶進(jìn)出廣州港、虎門港、深圳西部港區(qū)等重要港口的唯一通道，也是珠江口沿岸能源、外貿(mào)等關(guān)系國(guó)計(jì)民生 -

重要物資的出海運(yùn)輸通道，且高速客船、施工船往來(lái)繁忙。而港珠澳大橋島隧工程建設(shè)、主航道段基槽挖泥作業(yè)、主航道段沉管沉放作業(yè)等施工影響了主航道的正常使用。為保障船舶航行安全和周邊港口的正常生產(chǎn)，配合港珠澳大橋工程建設(shè)，廣東海事部門在港珠澳大橋主體工程施工水域開辟了臨時(shí)航道，于 2011年4月22日12時(shí)起正式啟用。

　　伶仃臨時(shí)航道自大濠水道第五通航分道起，至銅鼓航道與伶仃航道交匯處附近，全長(zhǎng)約4.25海里。比原航道略窄，船舶通過(guò)能力有所減弱。但水更深，允許通過(guò)的最大船舶噸位比原航道還要大。該航道分為南、北兩段，南段長(zhǎng)約2.84海里，航道有效寬度為243米；北段長(zhǎng)約1.41海里，航道有效寬度 205.6米；南北航道均能滿足10萬(wàn)噸級(jí)船舶不乘潮單向通航和5萬(wàn)噸以下船舶雙向通航。據(jù)介紹，明、后年臨時(shí)航道還將各啟用一次，時(shí)間分別2012年4 月至12月、2013年3月至9月。

　　海事部門提醒過(guò)往船舶：伶仃臨時(shí)航道現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有海事警戒船，過(guò)往船舶除服從廣州船舶交通管理中心的統(tǒng)一交通組織外，還應(yīng)服從海事警戒船的現(xiàn)場(chǎng)指揮。航經(jīng)船舶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛、加強(qiáng)瞭望，合理控制航速。