據Hamworthy（漢姆沃斯）公司介紹，該公司已經簽訂了為波蘭格但斯克Remontowa 船廠建造的以液化天然氣（LNG）為動力的4艘渡船配套液化天然氣存儲罐和燃油系統合同。這4艘渡船將于2012年下半年交付。 
據悉，Remontowa 船廠為挪威Torghatten Nord公司建造的4艘渡船將承擔挪威北部羅弗鐓群島韋斯特峽灣兩條航線的運輸任務。漢姆沃斯石油和天然氣系統公司（Hamworthy Oil & Gas Systems）將作為分供貨廠家向羅羅公司提供氣體燃料系統。該公司的氣體燃料系統已經作為提供的成套推進系統簽訂了合同。漢姆沃斯石油和天然氣系統公司將交付的成套LNG儲存和處理系統中，包括在一小時之內就可以為船載150立方米液化天然氣罐加氣并蒸發和將液化天然氣從-145°C加熱到30°C的燃料儲備站。
中國的韓中深冷造船廠（Hanjung Shipyard）正在生產該燃氣處理系統。LNG儲罐也是漢姆沃斯公司的設計。漢姆沃斯公司的LNG儲存和處理系統將作為成套裝置安裝到渡船上。所有與船舶系統的連接和管系（如電器設備、水加熱、換氣、將氣體輸送給發動機和液化天然）的連接都將由該船廠負責。
據悉，船舶采用天然氣為動力后，硫氧化物、氮氧化物和顆粒排放將減少80%，二氧化碳將減少15%到25%。由于采用了液化天然氣作為燃料，就必須采用滿足對液化天然處理要求的特殊設備。液化天然氣將在成為氣體燃料前得蒸發和加熱。
漢姆沃斯石油和天然氣系統公司具有處理低溫液體的豐富經驗，該公司正是在利用其經驗為現代燃氣發動機船提供燃氣系統。
據介紹，“為了滿足嚴格的海上要求，漢姆沃斯石油和天然氣系統公司提供的燃氣處理系統具有充足的冗余度，可以確保在任何情況下提供燃料。不需要燃料泵。天然氣將通過天然氣管和發動機之間的壓差向發動機輸送。液化天然氣罐的壓力通過封閉循環的燃氣儲罐中的液化天然氣保持有控制的蒸發。通常情況下，與發動機連接的燃料輸送管和氣管都安裝在通風管道中，以避免發生爆炸和火災危險。