4月27日，從國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）獲悉，由于今年燃油價格已上漲至125美元/桶，國際平均票價以及燃油附加費，在近幾個月也持續上漲。由此抑制了全球旅客的航空旅行需求。除了商務艙需求下滑，對價格更敏感的經濟艙需求也明顯下降。
國際航協的最新數據顯示，全球經濟艙客運量增幅從年初的4.9%下降至2月份的3.3%。兩艙客運量增幅則從年初的8.1%下降至7.7%。剔除季節性變化的影響，兩艙客運量環比今年1月下降0.1%，經濟艙客運量則環比下降1.0%。
2月初，由于中國農歷新年期間工廠停工將影響到航空客運量。2月份中東和北非地區的政治騷亂以及政局不穩對航空客運量造成了不利影響。據統計，今年1月至2月，國際航空運輸量下降0.9%。
今年2月，亞太區域航線依然是兩艙客運市場增長最強勁的地區，然而受中國農歷新年的影響，亞太區域航線的兩艙客運量增幅與1月（增長15.4%）相比略有降低；日本地震和海嘯將會影響3月份的兩艙客運量。歐洲-遠東東向航線兩艙客運量增長15.7%；太平洋北部和中部地區兩艙客運量增長11.6 %，該地區1月份增長11.1%；遠東內陸地區兩艙客運量增長9.9%。
國際航協近日指出，未來數月，全球航空業還將受到燃油價格進一步上漲、中東和北非地區政局動蕩以及日本地震的三重沖擊。3月商業信心指數降低只是暫時的，絕大多數經濟預測均顯示，航空客運市場暫時低迷，只是未來持續上漲的變奏曲，航空客運有望恢復增長。
2010年10月到今年2月間，中國和歐洲各國的消費者信心指數略有降低，但美國消費者信心指數急劇上升。航油價格在此間上漲了34％，出行成本的上漲將可能削減以價格為主導的旅客運輸數量。兩艙和經濟艙客運量在2月與1月相比出現明顯下降。兩艙客運量增加7.7%，經濟艙客運量僅增長3.3%。
強勁增長的商務旅行需求推動兩艙客運增長。今年2月，世界貿易蓬勃發展，對兩艙客運來說是一個利好指標。連月來，推動兩艙客運增長變化的消費者商業信心指數在今年2月攀升，接近歷史最高水平。選擇乘坐商務艙出行的旅客通常對票價上漲反應并不敏感，推動2月份商務艙客座率上漲。
國際航協最新數據表明，制造業和服務業商業信心指數 ——JP摩根/Markit采購經理人指數以更快增速持續攀升，企業盈利狀況良好和國際貿易的擴大均將繼續拉動兩艙客運旅行。2月份兩艙客運量同比增長率由8.1%下降至7.7%。
今年3月，受困于制造業產出緩慢、增幅微弱及服務業表現強勁等影響，采購經理人指數急劇降至六個月前的低點，美國通貨膨脹及日本經濟急劇萎縮，都將對4月份兩艙客運量造成不利影響。