近日從中高柴油機重工有限公司獲悉，隨著各項準備工作的就位，承載中高柴油機27/38、16/24兩大系列新品的兩條生產線已于近日投產。屆時，基于流水線生產模式的MAN16/24、MAN27/38將被批量生產。
據介紹，16/24、27/38兩條新生產線的建立，打破了中高柴油機原有生產模式，實現了從雙線到多線、從單機臺生產到流水線生產的跨越。
在過去的兩年時間里，中高柴油機成功完成了7～9L32/40、6L21/31兩大產品系列以及用于疏浚船上的32/40 TierⅡ全球首臺機的下線交付，隨著中高柴油機重工在產品技術研發不斷積累的成功經驗基礎上，在短短3個月時間內又成功地將16/24、27/38兩個系列的產品投入到生產階段。記者從現場看到，8L27/38柴油機已經正式進入總裝生產，緊接著7L27/38、5L16/24、6L16/24柴油機即將陸續投產，如此迅速的開發制造新品的“中高”速度令業界側目。
業內人士指出，對于中高柴油機來說，這不僅僅是兩個新品的上市，更是民營企業生產模式的升級。從單機臺生產到流水線生產，中高柴油機提升了產品生產率、分攤了作業成本、降低了設備故障率，兩條生產線將成為產品生產平臺、技術研發平臺、新產品孵化平臺。這不僅是中國民營裝備制造業的生產模式革命性轉型，更為中國民營裝備制造業提供了持續發展的推動力�！霸谌绱硕痰臅r間內，中高柴油機這種跨越式的發展不只是企業的成功，更是民營資本對國民經濟基礎產業的有效探索�！�