世界第一大超級油輪營運商挪威前線航運表示日本核輻射影響航運業甚微，油輪仍繼續掛靠日本港口。全球高知名度船公司的日本航線亦表示毋懼核輻射，保持日本航線運作。 
日本大地震和海嘯導致福島核電站受損后發生的核泄漏，目前在核電站附近水域已發現5種放射性物質。但是，據國際海事組織（IMO）日前消息，因核泄漏而禁航沒有醫學根據。而且美國海軍也于3月28日表示，船只上沾染的輻射物質通過肥皂和清水的洗滌便可清除，因此對人類健康沒有影響。 
前線航運公司日前在奧斯陸表示，日本航線照常運行，但是旗下船舶會避開福島附近的禁航區。前線于新加坡分公司的執行總裁贊臣前天通過電郵表示，公司每一條航線的“每一宗運輸都在監控之中”。 
會員擁有世界三分之二商船隊的波羅的海國際海運理事會近期表示，目前該會還未收到任何航運公司因輻射而避開日本航線。瑞典的一位船舶經紀人曼臣說：“我沒發現本次危機對各大油輪公司產生任何影響。種種跡象表明一切運轉都照舊�！� 
據數據顯示，馬來西亞國際航運自日本大地震伊始，至少已經在日本航線發出8艘船只。但該數據還未經該公司負責人證實。 
荷蘭殼牌公司英國分公司發言人布隆力前天接受傳媒電話采訪時說，“在貨運方面仍表現活躍”�！霸谥С秩毡荆�替日供能方面，我們看到了能源的重要性”。他說。但殼牌會持續監測福島附近海域的變化情況。 
同時，業界各方認為東京灣各港口能夠安全運行。根據英之杰航運服務消息，截至3月29日，日本的200多家商業港口中，有66家石油港口正常運轉，5家暫時關閉，3家處于半運營狀態。歐洲最大航運運營官聯盟Nautilus發言人林寧頓表示，日本各港口不對航運造成安全威脅。美國核物質運輸的Edlow國際公司總裁Edlow也表示：“本次事件對東京灣不造成影響，不造成大問題�！� 
但是，業界中也存在著對核輻射的擔憂。代表世界11%商船注冊量的利比里亞船舶注冊機構日前提高警告，建議掛利旗船舶離開日本東海岸100浬。船長應遵循日本政府的指示，駕駛船舶距離福島核電站30公里。而美國海岸防衛隊則命其所有船隻離開該電站80公里。無法達到該標準的美國船只需向該部門告知詳情。