隨著第十四屆上海國際車展的臨近,即將亮相的東風柳汽新一代重卡M7也曝出了更多的信息。記者從內部權威人士處確認:這款東風柳汽精心打造的新一代高端重卡產品將被定位為“中國第一款洲際高速物流車”。
    當前，在充分考慮公路運輸效益的情況下，大馬力集裝箱式貨車運輸已經成為歐洲乃至全世界公路運輸的發展方向。我國未來的載重車也必然會從降低單位運輸成本的角度考慮，大馬力、高效率的高端重卡在中國的發展和普及也勢在必行。
    東風柳汽推出的這款高端重卡M7正是順應這一物流運輸發展潮流的高端重卡，并將成為國內長途物流運輸的進口替代車型。
    從近年來我國重卡進口情況看，大馬力重卡在進口卡車的比例中也占據絕對主導地位，所配裝的發動機功率范圍為410-450馬力且逐年有不斷上升趨勢。2001年，國內卡車主力車型的動力只有180馬力，2002年上升到240馬力，2003年這一數字為280馬力，而到了2009年這一數字已經達到了300-400馬力之間。未來動力將普遍延伸到450-500馬力，排氣量要在13L以上。據有關發動機專家預測，2011年中國重型卡車的發動機功率有望接近美國水平，功率上升到以350馬力-450馬力為主，重卡市場的“重芯”化競爭發展時期已經來臨。
根據記者進一步的了解，目前國內重卡匹配的最大馬力發動機輸出動力為450馬力左右，此次東風柳汽M7有可能將打破這一紀錄，搭載東風康明斯最大馬力發動機，預計輸出動力會達到500馬力以上。據悉，該款發動機此前未曾在國內露面。
    事實上，不僅僅是國際化的動力，東風柳汽M7還采用了如WABCO、康邁、美馳、ZF、西門子等諸多世界知名配套商零部件，高安全、高效率、高舒適、低油耗的產品特性讓M7成為名副其實的洲際高速物流車。