總部設在侯斯頓的國際能源咨詢公司Purvin & Gertz日前預期，航油價格在今年首季錄得09年以來最大季度升幅后，勢將進一步上升。該公司指出，航油的溢價不如汽油，與后者的價差會進一步縮小，間接促使煉油商減少供應航油，此情況會令航空公司經營成本負擔百上加斤。

　　航油和汽油同屬中質餾分油，煉油商會 -

因應兩種油品價格，調整各自的提煉比例。倫敦原油及期油交易經紀行PVM公布數據顯示，航油溢價自3月開始已累計減少65%，本周一時報每桶50美仙，是自去年10月以來最低位，已較2月22日的3.3美元水平快速回落。

　　PVM 公布，新加坡航價昨日約報每桶137.25美元，汽油價約為每桶136.6美元。在今年首季，航油和汽油價格累計增加28%，是09年以來最大季度升幅。在3月份，汽油價按月增幅加速至6%，航油價則為4.5%。Purvin & Gertz駐新加坡分析員奈那恩斯威美認為，假如汽油需求前景維持強勁，將鼓動煉油商將更多產能投放在汽油之上，而暫時放棄部分航油產能。

　　他表示，隨著日本展開重建工作，汽油需求將比現時更多，航油和汽油的價差將比現時再縮小。