寧波港口生產快報顯示：今年一季度，港口貨物吞吐量超過1億噸，同比增長10.8%。集裝箱吞吐量完成335.7萬標箱，同比增長21.6%，增幅比全國沿海港口平均水平高出6%，排名繼續位居國內第三。 
　　“今年1月港口生產創月度歷史新高，2、3月份創歷史同期新高。今年一季度貨物吞吐量相當于2000年全年的吞吐量，為‘十二五’港口發展開了好頭。”寧波港集團總裁李令紅信心滿滿。 
　　腹地拓展是集裝箱發展的生命，寧波港集團積極推進集裝箱運輸服務體系建設，航線航班穩中有升。一季度，寧波港口新開及調整航線7條，截至3月末，全港共有230條集裝箱航線，其中遠洋干線122條。月均集裝箱航班達1200班，較去年同期增長22.8%，最高月航班達1292班，形成了較高密度、覆蓋全球的集裝箱運輸網絡。 
　　省內水路“內支線”和省外海鐵聯運“雙管齊下”，挺進浙北蘇南及江西腹地。寧波—嘉興乍浦內支線一季度完成集裝箱運輸量7.4萬標準箱，同比增長57.6%，尤其是作為標志性開發成果的乍浦出口重箱業務取得重大突破，一季度月均超過4000標準箱，同比增長143.5%；寧波—溫州內支線一季度完成集裝箱運輸量1.2萬標準箱，已超過去年總量。集裝箱海鐵聯運快步推進，一季度海鐵聯運箱量完成1萬標準箱，同比增長340%。在保持沿�？炀�—甬溫班列順利運作的基礎上，浙贛線1000公里海鐵聯運物流通道已經打開，繼開辟南昌、上饒、鷹潭業務后，又拓展了新余、景德鎮等地。一季度，從江西地區出口的重箱達2305標準箱，同比增長136%，為內陸地區的物資出海打通了一條更便捷、順暢的通道。