隨著物聯網的進一步發展，物流業將進一步向智能化、網絡化、透明化、實時化發展，一個嶄新的智能物流時代將逐漸興起。但現階段對智能物流詮釋比較多的集中在技術層面，應用方面較少，在物流公共信息平臺層面則基本沒有。
    物流公共信息平臺作為物流信息化中的一項重要內容，是聯系政府與企業的紐帶和橋梁；同時也承擔著物流及上下游相關企業間的信息溝通、交流、交換、交易的作用。但綜觀物流公共信息平臺的發展，一直還停留在簡單的信息發布、查詢層面，信息采集、傳遞及政府層面的監控、管理似乎與平臺無關。
    客觀地講，物流公共信息平臺的興起緣于長期以來車、貨信息不對稱，有車找不到貨、有貨找不到車這一突出供需矛盾，各級物流公共信息平臺（實質上目前絕大多數只能稱為物流信息網）只解決了車貨信息不對稱的基本問題，廣大貨主及物流企業期盼的誠信問題、信息真實性、時效性問題在目前現有的平臺中未能得到有效解決。
    物 聯 網 是 通 過 射 頻 識 別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，把物品與互聯網相連接，進行信息交換和通信的一種網絡概念，具有智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理等基本功能。這些技術、功能，從應用上講，在物流領域具有巨大的市場和空間，可以帶來物流配送網絡的智能化，帶來敏捷智能的供應鏈變革，帶來物流系統中物品的透明化與實時化管理，實現重要物品的物流可追蹤管理。而上述物流信息平臺尚未解決的誠信問題、信息真實、時效性問題等均可通過物聯網技術得到解決。
    科技產品生于科技，興于科技，但如果跟不上科技發展的步伐，必然就會遭到淘汰！可以說目前物流公共信息平臺出現的尷尬局面已經向我們發出了警示！而作為物流公共信息平臺的研發、運營商，必須時刻緊跟科技發展潮流，將物聯網技術與物流公共信息平臺進行有機結合，實現物流公共信息平臺的智能化，為物流產業振興發展作出貢獻。