本報訊作為中國最大的發動機企業之一，SFH上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司（SFH上菲紅）攜帶其系列產品在此次車展上精彩亮相。尤其是其在中國市場上首次展出的Cursor13　，更是成為了中國動力擁泵者關注的焦點。
    SFH上菲紅是由上汽依維柯商用車投資有限公司（SI）、意大利菲亞特動力科技工業有限公司（FPT　Industrial）、重慶機電控股有限公司（CQMEG）三大行業巨頭合資組建的國內最先進的發動機生產企業，致力于以歐洲領先動力科技為崛起的中國工業打造勃勃雄“芯”。
    為響應中國政府對于低碳、環保、節能、創新的號召，SFH上菲紅在先后推出Cursor9、NEF4、NEF6、F1C等系列產品之后，又于此次上海國際車展上，隆重推出了Cursor13發動機，進一步完善了SFH上菲紅現有產品系列。新Cursor13技術領先、性能先進，遠超行業同類產品，堪稱是一款為保證未來需求而開發設計的產品，它為行業同類產品樹立了新的性能及可靠性的標桿。
    首先，Cursor13便于操作、反應靈敏，通過特有的齒輪傳動技術降低能耗，實現了市場對于擋位反應和操控性的要求。其次，缸體沿用了菲亞特動力科技工業C系列久經驗證的強化結構，采用帶有四氣門及頂置凸輪軸的六缸設計，保障了發動機的整體強度。另外，Cursor13更是運用了帶后置齒輪鏈的全新棱紋鑄造的缸體，進一步降低了現已非常低的發動機噪音、震動及刺耳聲（NVH），使得駕乘舒適性獲得了進一步的提升。Cursor13的另一關鍵技術是運用了最新一代的共軌系統來達到燃料的經濟燃燒，其高壓噴射保障了燃油經濟性及行駛的平穩性。另外，Cursor13尖端的共軌技術優化了車輛的有效載荷；同時緊湊的布局降低了發動機自重和空間占用，從而有效降低運營成本，增加了用戶的營運力。除此之外，Cursor13在歐洲的實際運行中，換油間隔長達150000公里，且便于保養，有效的保障并降低了保養成本、保證了營運時間，提升了客戶的營運價值。
    Cursor13是基于歐Ⅵ平臺而設計的，使用了可變截面渦輪增壓器（VGT），達到了性能、經濟效率和環保的完美結合。堅固的設計及世界級先進制造的生產理念進一步加強了新發動機領先的性能標
    準，使客戶價值得到更長遠的保證。
    為保證產品品質，SFH上菲紅
    全面引進菲亞特動力科技工業
    全球領先動力技術，有效運用
    先進的質量、環境和生產安
    全管理系統，并已通過
    ISO14001、OHSAS18001和
    ISO/TS16949正式證書認證。
    在生產管理上，上菲紅嚴格按
    照菲亞特集團世界級先進制
    造——WCM管理體系的要求，確保上菲紅出品的發動機與菲亞特動力科技全球產品完全同步，以保證出口市場。
    為了更好地服務中國市場，SFH上菲紅依托卓越的產品品質，提出了“全程無憂”的服務理念，在全國建立四家技術培訓中心和三百家售后服務站，并成立了覆蓋全國的“飛行服務隊”，確保SFH上菲紅的用戶隨時隨地擁有暢行無阻的動力供應。 （馬瑞）