迪拜國際機場行政總裁格里菲斯昨日在港出席亞洲航空航天論壇時稱，在一系列基建陸續落成和配合下，迪拜機場預期最快在2015年超越香港、倫敦和巴黎等多個國際主要機場，成為全球最繁忙的國際航空客運樞紐。他提醒，機場處理能力須及時把握航空業增長的機會，否則會在劇烈競爭中落后。  
　　迪拜國際機場是全球主要樞紐機場之一，亦是阿聯酋航空的基地所在，去年旅客量為4720萬人次，在短短5年內已跳升一倍，足見中東航空市場的發展潛力。根據國際機場協會（ACI）統計，截至今年1月，該機場在此前12個月內的國際旅客量達到4671.7萬人次，不單增幅高達14.9%，全球排名亦已升至第4，而倫敦希思羅機場、巴黎戴高樂機場和香港國際機場分列前3位。 
　　格里菲斯在07年10月起任迪拜國際機場行政總裁一職，在上世紀80年代在本港工作4年，曾參與港龍航空的早期籌劃工作。他表示，中東和東亞地區是全球航空業增長較快的市場，迪拜機場管理層已預計該機場的客運量會在2020年增至9850萬人次，年均增幅7.2%，而且最快會在2015年就會超越香港、倫敦和巴黎三地機場，國際旅客流量將是全球最多。而在2020年，貨運量亦會達到410萬噸，年均增幅為6.7%。 
　　他指出，面對客貨運量需求不斷增長，該機場會在數周內便完成未來20年的發展大綱。他認為：“迪拜機場的決策方式與其他地區不同，相對更為快速直接，以求令處理能力追上需求增長�！备窭锓扑鼓繕嗽�2020年后，將迪拜機場處理能力提升至每年8000萬人次，并有5條跑道，每小時飛機升降量達118架次。 
　　事實上，該機場的不少擴充計劃在未來數年內就會落實。例如，全球首座為A380而設的客運大樓設施，將于明年底在迪拜機場落成，屆時不單容許各種客艙的旅客從不同通道登上“空中巨無霸”，亦同時令該機場的年處理能力增至7500萬人次，已較現時增加25%�！暗习菔澜缰醒雵�際機場”計劃亦會繼續。該新機場位于現時的迪拜機場南端，面積達148平方公里，相當于19200個足球場。