記者從10日召開的武漢新港規劃建設領導小組會上獲悉，圍繞長江黃金水道開發，建設長江中游航運中心這一目標，湖北省今年將再次投資106.78億元建設武漢新港。 　　據武漢市副市長，武漢新港規劃建設領導小組辦公室主任，武漢新港工委書記尹維真介紹，湖北境內長江干流全長1038公里，占長江干線通航里程2838 公里的36％，在沿江各省市中位居第一。為充分發揮長江黃金水道優勢，增強為中西部區域服務的綜合能力，更好地整合港口岸線資源，促進生產要素向長江沿岸聚集。2008年5月，湖北省決定將武漢和鄂州，黃岡，咸寧四市港口統一規劃建設，建設"億噸大港，千萬標箱"的武漢新港發展目標。
　　截至目前，武漢新港已開建陽邏集裝箱港區二期工程，亞東水泥碼頭，武鋼江北深加工基地碼頭，稻米中心交易碼頭等數十個港航項目。開建武漢新港江北鐵路黃岡長江公鐵大橋等20多個集疏運項目。開建金口臨港工業區，武船特種船舶及重型裝備制造基地，華中鋼鐵交易物流中心，新港華中地區食用油進出口加工基地等10多個產業，物流園區項目。
　　2010年，武漢新港建設取得重大進展。溫家寶總理前來武漢新港視察，對加快長江黃金水道開發利用提出了殷切希望；武漢新港赴港招商簽約合同金額超過 600億元，有效擴大對外影響力；武漢新港年貨物吞吐量首次突破1億噸，成為長江中上游首個"億噸港"；全年完成投資76億元，同比增長86.4％，集裝箱量達65萬標箱，實現大幅增長……
　　尹維真表示，今年1月21日，國務院下發《關于加快長江等內河水運發展的意見》，明確提出加快武漢長江中游航運中心建設的要求，為推動湖北武漢從"九省通衢"邁向"九州通衢"，為加快武漢新港建設發展注入了強大活力與動力，湖北省及武漢市正以此為契機，加快港航基礎設施，集疏運體系，產業物流園區和臨港新城建設，把打造長江中游航運中心列為武漢新港建設的首要任務。
　　為此，武漢新港提出了2011年實現港口貨物吞吐量1.13億噸，增長12.9％的發展目標。同時，計劃建設88個總投資高達876.88億元的港航，集疏運，物流園區等項目，其中計劃實現投資106.78億元，以此支撐推動港口經濟快速發展。
　　此外，開展《武漢新港總體規劃》修編，招商引資，籌建武漢航運交易所，岸線資源化管理試點，啟動陽邏保稅港區申報，推動6米深水航道向上延伸，著力打造"江海直達"航線品牌等工作，以增強武漢新港發展后勁。