A.P.莫勒─馬士基集團昨日在哥本哈根公布的首季業績優于市場預期，期內純利達11.63億美元，按年大增82%。不過，該公司已預期，班輪運費短期內仍會受壓，并透露將出售旗下液化天然氣（LNG）運輸船。  　　首季總營業額達到144.88億美元，按年增長10%。貨柜航運業務營運收益為4.38億美元，按年大增1.6倍，收益金額僅次于原油開采業務。受惠油價急升因素，原油開采業務營運收益達到5.12億美元，升14%，期內平均油價大升37%，至每桶102美元。 
　　馬士基班輪首季運量為184萬大柜，按年升5%。連計燃油附加費在內，平均每大柜運費為2908美元，升2%。該集團稱，班輪航線新船運力首季的增長速度較需求更快，令運費水平受壓，亞歐航線表現最為惡劣。該集團預期，運費在短期內仍會受壓，下半年會有改善，全球貨柜航運需求今年會放緩到6%至8%。 
　　另外，馬士基油輪及離岸鉆探運輸業務營運收益為2.13億美元，按年升85%。集團貨柜碼頭業務營運收益1.39億美元，升22%，首季處理貨柜量升8%，至780萬標箱。 
　　行政總裁安仕年表示，集團今年開局不錯，預期燃料成本和租船成本仍會損害貨柜航運業務表現，該業務今年營運收益將不及去年，而碼頭和油輪的收益則會與去年相若。他認為：“其他班輪公司競爭對手比馬士基更感受到營運壓力，因此業界亟需要調升運費。”