近日，國家郵政局就2011年3月份郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況作出通告，其中，特別就“快件丟失短少”問題，點(diǎn)名批評韻達(dá)、圓通、申通3家企業(yè)。 　　在快遞業(yè)“一路狂飆”式的發(fā)展過程中，“丟件”、“短件”幾乎成為家常便飯。此次通告將快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量問題再次推至輿論風(fēng)口浪尖。一些消費(fèi)者提出疑問，快遞行業(yè)到底怎么了？
　　快件丟失現(xiàn)象嚴(yán)重
　　你說是不是大水沖了龍王廟？”家住北京昌平區(qū)天通苑的許女士向記者反映說，今年春節(jié)前，她致電圓通快遞，要求把一封裝有發(fā)票的快遞寄給在國家郵政局工作的朋友蔣先生。但第二天，蔣先生致電許女士，稱并未收到快遞。按照圓通“同城區(qū)域當(dāng)天件”規(guī)定，快遞應(yīng)該當(dāng)天晚上6點(diǎn)前送到。許女士再次致電圓通，一位工作人員表示：春節(jié)期間網(wǎng)絡(luò)購物大增，快遞公司的收件量太大，忙不過來。而且有不少業(yè)務(wù)員返鄉(xiāng)過年，人手不夠，快件投遞難度加大，消費(fèi)者可能不能按時(shí)收到快遞，建議許女士再等兩天，或者春節(jié)后再看看。
　　節(jié)后蔣先生仍未收到快件。許女士多次打業(yè)務(wù)電話，接電話的工作人員表示春節(jié)期間快遞太多，可能弄丟了。工作人員進(jìn)一步告訴許女士，這段時(shí)間快遞投遞量仍然較大，最好再等兩天。此后就沒了下文。
　　送到快遞主管部門的快件被弄丟了，許女士又好氣又好笑：快遞丟失早為消費(fèi)者不滿，這回碰上自家人也跟著遭了殃。朋友蔣先生也只能笑笑，快遞服務(wù)質(zhì)量確實(shí)有待提升。
　　無獨(dú)有偶。不久前，家住北京海淀區(qū)廠洼路的王女士在小區(qū)走路時(shí)，旁邊的一輛電動車上掉下一個(gè)大包，王女士趕緊叫住騎車男子。對方騎得太快，根本沒聽到。王女士只好撿起包追上去，發(fā)現(xiàn)里面裝的都是快件。“這么多快件丟了，小伙子可怎么交差？”王女士又追又喊，總算叫住了對方。騎車的小伙子一看，也沒怎么在意，放好包裹就走了。“要是快遞員都這么馬虎，不丟快件才奇怪”，王女士禁不住感慨：現(xiàn)在的快遞服務(wù)真難讓人放心。
　　作為一種迅速發(fā)展的郵遞方式，毋庸置疑，快遞行業(yè)以其高效、便捷的服務(wù)，為消費(fèi)者帶來了莫大的方便。
　　國家郵政局通告數(shù)據(jù)顯示，今年一季度規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成7.1億件，同比增長50.4%；業(yè)務(wù)收入完成156.6億元，同比增長26.2%。其中，3月份快遞業(yè)的單月業(yè)務(wù)收入首次突破60億元，然而，國家郵政局同時(shí)披露的另一組數(shù)據(jù)又讓消費(fèi)者揪緊了心：2011年3月份，消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴同比增長了299.9%。由于快件丟失嚴(yán)重等原因，快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量幾成千夫所指。
　　粗放經(jīng)營藏禍根
　　“全程全網(wǎng)，聯(lián)合作業(yè)，快遞行業(yè)的這個(gè)特點(diǎn)引發(fā)了現(xiàn)在的一系列矛盾�！敝袊�快遞協(xié)會副秘書長邵鐘林介紹，在國內(nèi)，幾乎所有的快遞服務(wù)都不是一個(gè)企業(yè)在完成，而是若干個(gè)獨(dú)立的法人在操作。
　　一個(gè)快遞物品至少要經(jīng)過以下幾個(gè)周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)：用戶通知取件、收件員驗(yàn)貨收件、送到收件地中轉(zhuǎn)站、送到目的地中轉(zhuǎn)站、目的地分公司中轉(zhuǎn)、分站點(diǎn)、派送員進(jìn)行派送、用戶簽收。
　　由于不是同一個(gè)企業(yè)在操作，不能進(jìn)行集中管理，就容易出現(xiàn)問題。出現(xiàn)了問題，也不好弄清問題的源頭。
　　“它看似一個(gè)表面現(xiàn)象，實(shí)際上是快遞行業(yè)粗放式經(jīng)營、低成本競爭等綜合問題交織深層次的爆發(fā)，從根本上講，需要快遞企業(yè)加速轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，尤其加速從加盟向自營和代理轉(zhuǎn)型�！笨爝f咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇接受記者采訪時(shí)表示。
　　數(shù)據(jù)顯示，2006年民營快遞企業(yè)完成業(yè)務(wù)量28571.8萬件，占總業(yè)務(wù)量27%。民營企業(yè)逐漸成為快遞服務(wù)從業(yè)主體中的一支勁旅。業(yè)內(nèi)人士介紹，目前加盟制仍然是國內(nèi)民營快遞企業(yè)最普遍的經(jīng)營模式，占據(jù)著國內(nèi)快遞市場份額的65%。
　　事實(shí)上，不難發(fā)現(xiàn)，在郵政局強(qiáng)有力的監(jiān)管風(fēng)暴中，被取締的企業(yè)基本上是加盟式快遞企業(yè)的加盟公司。
　　“加盟公司的門檻太低，什么人都能進(jìn)來�！鄙坨娏直硎�，加盟公司招工門檻普遍很低，對從業(yè)人員素質(zhì)把關(guān)不嚴(yán)。在硬件配套如車輛、監(jiān)控設(shè)備等方面又跟不上�！败浻布媸А�，是快件丟失短少屢禁不止的重要因素之一。
　　快遞、郵政究竟又該如何防范快件丟失短少？邵鐘林指出，政府加強(qiáng)管理，企業(yè)加強(qiáng)自律，社會加強(qiáng)監(jiān)督當(dāng)是不二法門。