法國巴黎海運咨詢公司AXS-Alphaliner在周報中指出，燃油價格持續高企，令全球班輪公司叫苦不迭。班輪業正將燃油成本轉嫁予付貨人，亞歐航線6月平均燃油附加費破紀錄達到每標箱776美元，預期未來數月調低燃油附加費的空間不大。  　　布蘭特期油此前一度上升至每桶127美元，是08年8月以來最高水平，新加坡燃油基準價上周亦升至兩年半以來最高點。各大班輪公司為使利潤不受油價上漲影響，紛紛在合同中要求客戶支付更多燃油附加費。 
　　Alphaliner今次統計12家主要班輪公司數據，顯示亞歐航線今年6月平均燃油附加費達到每標箱776美元，比08年9月時的高位再高出10美元。當中，以日本郵船的每標箱收費最低，為703美元。商船三井收832美元，為最高征費。在08年至11年期間，平均燃料價格累升186%，亞歐航線平均燃油附加費累升幅度則達227%。盡管燃油價格在上周后期曾回落，但該周報預期業界在未來數月仍受高油價問題困擾。 
　　此外，即使各公司可以通過征收附加費抵銷油價影響，創新低的運費將成為另一“心病”。由于航線運力供應過量，亞歐線現貨運費已由年初的每標箱1300美元跌至900美元。倫敦GFI經紀指出，仍未見到班輪公司意圖大減亞歐線運力，仍不預期未來數周會有更多船舶轉為閑置，各大班輪公司不會在第三季度中期前大幅調整運力。