4月份開始，國貨航杭州運營基地進入了貨運旺季，貨量較平常增長了30%，由于基地早航班貨量占到全天貨量的2/3左右，貨量的增加直接給航班進貨速度，尤其是早航班進貨速度帶來不小的壓力。對此，杭州運營基地要求出港室與市場銷售室、生產保障室共同制定應對措施，已取得了初步成效。 
　　一是在當前進貨通道固定、人員有限的情況下，錯開部分貨物的進貨時間。要求市場銷售室主動聯系代理人，將需要通過早航班運輸的貨物能在前一天晚上進倉的盡量提前進倉；要求出港室協調代理人按照航班先后順序梳理柜臺進貨的秩序；針對寬體航班，要求出港室、生產保障室組織人員，加班加點，對提前進倉的貨物，在出運前一天晚上完成打板，提早做好準備，減輕早航班的壓力。 
　　二是加快基地拖斗的周轉頻率。充分發揮生產運行控制室的協調作用，針對進貨高峰時段拖斗使用緊張的問題，由生產運行控制室牽頭，召集生產保障室、出港室專題討論，制定拖斗使用緊張的應急措施，加強進港貨物的拖斗周轉，緊張時利用集裝設備加速周轉。同時為快件運輸開通綠色通道。 
　　三是爭取進貨過程中代理人的支持。根據各家代理人進貨的一般規律，對各家代理人在特定時間段的進貨秩序進行了協調，并與代理就貨物件數準確性、貨物重量準確性、標簽準確性、包裝符合、貨物安檢、運單填寫規范等8項內容達成共識。通過對貨物收運各個環節的梳理，達到提升進貨速度的目的。（本文來源：浙江省機場管理局）