根據國際航空運輸協會（IATA）發布的數據顯示，盡管日本發生地震和海嘯，中東和北非地區持續的動亂和沖突，國際航空貨運在3月份仍增長3.7%，高于2月份的增速。
從貨運噸公里方面而言，航空貨運量1月份增長8.7%， 2月份增長1.8%，3月份增長3.7%。2011年第一季度航空貨運較上年同期增長4.6%。航空運輸業的貨運量3月份增長9.1%，在第一季度增長9.2%。
IATA 表示，3月份的數據與最近月份相比顯示了更加正常的貿易條件。2010年下半年至2011年1月份，國際航空貨運與世界貿易保持一致增速，年增長率大約在10%。由于一系列因素的影響，該增長趨勢在2011年2月份終止，增速下降到1.8%。
亞太地區3月份航空貨運需求較上年相比緊縮0.6%，但明顯好于2月份5.4%的降幅。與2月份相比，3月份的航空貨運需求實際增長8.2%。IATA表示，如果不是受到日本地震和海嘯災害的影響，3月份航空貨運需求的回升還要強勁。從2011年第一季度整體上看，亞洲地區的航空公司經歷了航空貨運量0.1%的下降。隨著航空公司現有運力6%的增長，其航空貨運負載因子也出現回落。
歐洲和北美地區航空公司3月份運營情況良好。與2010年3月份相比，歐洲航空公司貨運量上漲6.1%，同時航空運力提高8.6%。從2011年第一季度整體上看，歐洲航空貨運量增加7.1%，航空運力提高9.2%。
2011年3月份北美地區航空公司航空貨運量與去年相比增長7.1%，同時航空運力顯著提高13%。與2月份相比增長緩慢，增速僅為0.2%。從2011年第一季度整體上看，北美航空貨運量增加9.4%，航空運力提高13.8%。
中東和拉美地區航空公司3月份貨運量與去年同期相比，分別增長10.1%和10.4%。從2011年第一季度整體上看，兩個地區航空貨運量分別增長9.4%和11.7%。但是，2011年3月非洲地區航空公司業績最差，與去年同期相比航空貨運需求下降2.8%。非洲地區第一季度的航空貨運量僅增長2.6%。
IATA預測，由于受到日本震災和中東北非地區動亂的負面影響，2011年第二季度航空運輸市場將出現低迷。但是考慮到全球經濟的強勢增長趨勢，將助推2011年下半年國際航空運輸市場需求的回升。