千噸級船舶暢行無阻 成為直通上海國際航運中心的內(nèi)河集裝箱水運主通道
5月16日，國家級水運重點建設(shè)項目——京杭運河無錫段三級航道整治工程順利通過交工驗收。這標(biāo)志著無錫在蘇南各市中率先全線完成京杭運河航道“四改三”升級整治，千噸級船舶將暢行京杭運河無錫段。
無錫段是京杭運河全線航運最繁忙、貨流密度最大、航運效益最好的航段之一，是長三角高等級航道網(wǎng)和江蘇省干線航道網(wǎng)的重要組成部分。自2003年起該段航道船舶通過量突破1億噸后，超負(fù)荷運行問題日益突出。2007年12月，無錫段航道“四改三”工程正式開工。工程項目由部、省、市聯(lián)合投資建設(shè)，概算投資11億，地方配套資金近40億元，整治里程近40公里。整治后，1000噸級船舶可暢行無阻，使該段航道成為直通上海國際航運中心的內(nèi)河集裝箱水運主通道。這對于無錫市“臨港型”工業(yè)區(qū)和沿河現(xiàn)代物流中心的發(fā)展以及沿線產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整升級具有重要意義。
據(jù)介紹，該工程統(tǒng)籌考慮了現(xiàn)代交通、城市規(guī)劃、水利環(huán)保、文化傳承等需求，力求達(dá)到綜合治理效益的最大化，集“綠化、亮化、美化、文化”、“信息化、智能化”于一體。在保證航運基本功能的前提下，工程在生態(tài)航道關(guān)鍵技術(shù)等方面進(jìn)行了一系列科研攻關(guān)，因地制宜建設(shè)生態(tài)護岸，使航道與周邊生態(tài)環(huán)境和諧統(tǒng)一。同時，注重完善運河沿岸原有綠化布局，充分挖掘運河深厚的歷史文化底蘊，打造了一條國家水運主通道與城市環(huán)境相協(xié)調(diào)、符合生態(tài)要求、“運河文化與現(xiàn)代文明交相輝映”的城市濱水景觀及人文觀光走廊。
值得一提的是，該工程還積極探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在航道領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)新，加快建設(shè)智能化、可視化的決策支撐體系和綜合信息服務(wù)平臺，以實現(xiàn)對全航段以及航行船舶的全區(qū)域、全過程、全方位的及時、動態(tài)、準(zhǔn)確的監(jiān)測、管理和服務(wù)。據(jù)悉，依托該工程的“感知航道”課題已被列為無錫建設(shè)全國“感知中心”關(guān)鍵試點項目之一。