6月1日起，全國動車組列車將實行購票實名制。昨日下午3點，各售票點正式開始預(yù)售。《國際金融報》記者昨日在北京南站看到，各種有關(guān)實名制購票的提示隨處可見，廣播中也在循環(huán)播放著實名購票須知。甚至不少鐵路內(nèi)部人士在窗口辦證、購票，親自體驗實名制購票的整個流程。

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下午3點剛過，一位從上海閔行來北京培訓(xùn)的汽車維修工程師在站廳售票窗口買到了當(dāng)日售出的首張實名火車票，6月1日，他將乘坐D321次動車前往上海。他告訴記者，當(dāng)日上午就已來車站咨詢過，對于能買到第一張票，他覺得很開心，也很想留作紀念。

        記者在現(xiàn)場感受到，實名制并不太影響出票速度。“我們已經(jīng)培訓(xùn)了很長時間。”工作人員告訴記者，但畢竟還是多了3道手續(xù)，出票速度相對稍慢，“如果旅客用二代身份證，可直接讀取數(shù)據(jù)，比之用一代身份證的手工錄入，出票速度相對較快”。

        根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對無法出示有效身份證件的旅客，車站在售票廳設(shè)置了鐵路公安制證口，為其辦理臨時身份證明。但與規(guī)定中要求“必須提供相關(guān)證明信”不同的是，工作人員在回答記者詢問時稱只需要報出身份證號碼，20秒－30秒即可打出帶有照片的臨時身份證件。

        這是火車票實名制連續(xù)兩年于春運期間局部試點以來，首次在動車組列車范圍全面推廣。昨日接受《國際金融報》記者采訪的多位旅客一致認為，實名制最大的作用便是抵制票販子。

        “雖然麻煩一點，但可以防止倒票。”一位負責(zé)行政的單位職員在贊成的同時給出建議，短途城際列車可以不用實名制，因為其發(fā)車相對密集，旅客量大，實名購票會影響速度。