成都鐵路局積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，以市場為　“風向標”，圍繞市場和產(chǎn)品做文章、下工夫，適時推出新舉措，努力拓展客貨市場，大力增運增收。 
 5月4日起至6月30日，該局利用淡季票價浮動政策，試點對貴陽至都勻間特快列車執(zhí)行淡季優(yōu)惠票價；優(yōu)化運輸組織，大力壓縮管內(nèi)熱門列車運行時間，將宜賓至成都K9446次列車運行時間由之前的6小時31分鐘壓縮到現(xiàn)在的5小時39分鐘，節(jié)約時間52分鐘；將重慶北至秀山K9461次列車運行時間從6小時54分鐘壓縮到4小時15分鐘，節(jié)約2小時39分鐘。該局還調(diào)整了列車始發(fā)、終到時刻點，讓沿線老百姓乘車更加方便。
 在貨運方面，成都局加強貨源組織，大力提高管外裝車比例，積極組織管內(nèi)運費4000元以上的裝車；繼續(xù)開展貨運生產(chǎn)概況每日分析，按照 “逐片、逐線、逐段、逐站、逐企業(yè)、逐車”抓好裝車組織，提高裝車效率。
 此外，該局還堅持 “消積壓、保暢通、提效率”，督促重點車站加強卸車組織，做好勞力、機具、作業(yè)調(diào)配，提高卸車和運輸效率，促進增運增收。