目前，我國集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量占港口集裝箱吞吐量的比重不到2%，與發(fā)達(dá)國家相比仍有很大的差距，在煤炭、礦石等大宗散貨鐵水聯(lián)運(yùn)方面仍有很大的提升空間。為推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展，優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)，交通運(yùn)輸部與鐵道部近日共同簽署了《關(guān)于共同推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展合作協(xié)議》。 
　　長期以來，交通運(yùn)輸部與鐵道部在鐵水聯(lián)運(yùn)方面已開展了很好的合作，取得了明顯的成效，特別是大宗散貨的鐵水聯(lián)運(yùn)，近年來每年近6億噸的煤炭通過鐵水聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)了“西煤東送”、“北煤南運(yùn)”，有力地保障了南方的煤炭供應(yīng)；在進(jìn)口鐵礦石、糧食等其他貨物運(yùn)輸中，鐵水聯(lián)運(yùn)也發(fā)揮了重要作用；集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)穩(wěn)步推進(jìn)，目前東北地區(qū)、華北/西北地區(qū)、新亞歐大陸橋地區(qū)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)已具有一定規(guī)模，華東、華南地區(qū)聯(lián)運(yùn)規(guī)模也在逐步擴(kuò)大，形成了一定規(guī)模的集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。但集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量占港口集裝箱吞吐量的比重不到2%，與發(fā)達(dá)國家相比仍有很大的差距，在煤炭、礦石等大宗散貨鐵水聯(lián)運(yùn)方面仍有很大的提升空間。 
　　交通運(yùn)輸部與鐵道部聯(lián)合簽署的《關(guān)于共同推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展合作協(xié)議》明確了六個(gè)方面的深化合作與交流，即完善鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展規(guī)劃、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善配套政策和標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)運(yùn)輸組織管理、推進(jìn)信息共享、培育龍頭企業(yè)等。 
　　據(jù)悉，為認(rèn)真貫徹落實(shí)《關(guān)于共同推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展合作協(xié)議》，交通運(yùn)輸部與鐵道部將建立長效合作機(jī)制，共同開展重大政策和標(biāo)準(zhǔn)課題研究，并決定在今年年中，聯(lián)合召開推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，全面部署集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)工作，啟動(dòng)一批集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目。（本文來源：科技日?qǐng)?bào)）