在國內，有5層房間的郵輪已算豪華。揚帆集團造的12層海上樓房，高31米，停泊碼頭，仰視角度超過電影中的泰坦尼克號，這是當今世界最高的船。 
造出這座海上高樓的地方，就在沈家門漁港往南8公里的大海上，那里有一個形如螞蟻的島嶼，叫大螞蟻島。1958年，那里自創了中國第一個人民公社，比西湖還小的島引來了劉少奇、許世友；那里有全世界獨一無二的殯葬習俗，人們生活在螞蟻島，死后都葬在旁邊的小螞蟻島，實現生人死人分島而居，大小螞蟻島隔咫尺海峽相望，那海峽好似但丁詩中的冥河。
身為華東地區最大船企，揚帆集團設在螞蟻島上的船廠，占去了小島三成面積。
從小島駛向大洋深處的12層海上高樓里，住的不是人，是汽車。4艘已造好的海上高樓服務于日本汽車巨頭豐田公司，每次能幫豐田運5000輛出口轎車到上�；蛑袞|，還有4艘同類大船在小島上的船塢里孕育。
豐田汽車從甲板開上船，5000輛車分別停在各個樓層，好似立體車庫。船上有兩層樓的樓板能上下挪動，這在國內船只中獨一無二——大船主要裝轎車，若碰上了卡車、挖掘機，挪挪樓板，提升層高，也能裝。
行駛在大洋深處的31米高樓，最怕的是風，海上的風，七八級不過毛毛雨，十級以上很常見。樓太高，受力面積就大，容易被吹翻。
解決這個難題時，工程師們想到了不倒翁。推倒立馬就能站起來的秘密藏在它的肚子里，肚子底部的一塊重物讓不倒翁重心下移。海上高樓的低矮樓層用的是厚鋼板，到高層改用薄鋼板，實現重心的下移。最上層鋼板薄到只有6毫米，試想，在6毫米厚的樓板上開汽車，這薄薄的樓板有多牛的承載力？這就是揚帆集團造海上高樓的最大技術秘密。
這家舟山百余船企中的帶頭大哥幾乎能造出海上航行的所有貨船。碼頭上，停著馬上要交貨的化學品船，別人的化學品船，船艙是個密閉的整體，這艘船別出心裁把船艙分作12個隔間。不同化學品沒法混在一起，有著這個設計，揚帆造的船就能一次運多種化學品。