本月初，關于節能汽車補貼政策將于6月退出的消息，在汽車銷售業內傳得沸沸揚揚。不少汽車經銷商甚至以此作為促銷手段，吸引消費者趕緊下單。日前，工信部裝備工業司司長張相木表態，“我們從未說過節能汽車補貼要取消，至于資金用完后是否延續，要看最后的評估結果，再進行討論�！� 
　　去年6月，國家工信部、發改委、財政部三部委聯合推出“節能產品惠民工程”節能汽車推廣政策。根據原來的計劃，財政部撥付120億元資金，計劃補貼400萬輛節能汽車，每輛車補貼3000元。按照寧波市場普遍操作模式，消費者在購買節能汽車的時候，經銷商直接在買賣雙方談妥的價格上扣掉3000元。 
　　之所以有傳言要取消這項惠民政策，主要是源于專項補貼資金可能用完。從2010年6月至2011年1月共補貼了209萬輛，也就是說補貼資金已經用掉一大半。而到6月份左右，120億元專項補助資金可能全部用完。 
　　據了解，節能汽車補貼的門檻將可能提高10%，按照第三階段油耗限值標準給予補貼，從目前百公里平均油耗6.9升調整至6.2升。 
　　對于這一消息，甬城的不少汽車商吃了顆“定心丸”。江北一家長安福特經銷商告訴記者，今年車市遠不及去年火，眼看馬上要進入銷售淡季了，如果節能補貼的優惠政策取消，日子就難過了。 
　　自主品牌長安轎車大部分系列都上了節能補貼目錄，寧波經銷商告訴記者，節能補貼的銷售帶動作用相當明顯。“今年上半年平均每月汽車銷量都在120輛左右，與實行購置稅減半政策的年份銷量相當，對于買長安的客戶來說，3000元的補貼是一個很重要的參考因素，經銷商肯定希望政策延續。”