日前，南通中船機械制造有限公司熱工性能試驗中心正式通過調試。該熱工性能試驗中心5套系統裝置的各項技術參數、性能指標完全符合國家標準和行業標準，而且，符合設計要求，填補了國內空白，達到國際先進水平。
該公司綜合管理部楊志華表示，目前，我國換熱器高端產品較少，尤其是在船用換熱器生產研制方面，與國外的差距比較大，出現這個問題的重要原因就是我國換熱器在熱工性能試驗方面較為落后，國內企業重制造、輕檢驗。與國外同類型、同性能的產品相比，我國換熱器體積大、設備笨重、傳熱效率低、耗能高。作為檢驗換熱器性能必不可少的裝置，國外生產換熱器的企業均有自己的熱工性能試驗裝置，如英國APV公司、瑞典阿法拉伐公司、德國GEA公司、日本日阪制作所等都建有現代化的試驗室，美國船用換熱器公司不但建有固定式的試驗臺架，還有水上移動式試驗臺架，可以準確定位所用介質，“量體裁衣”制作換熱器。所以，要想提高國內換熱器的技術含量，建設熱工性能試驗中心勢在必行。
據介紹，南通中船機械的熱工性能試驗中心共有大型滑油系統、小型滑油系統、淡水系統、海水系統、蒸汽系統5個系統試驗裝置，這5個系統組成了海水-淡水、滑油-淡水、滑油-蒸汽、海水-蒸汽、淡水-蒸汽5個大型試驗臺。試驗臺是按照國家標準和機械行業標準《換熱器熱工性能和流體阻力特性通過測定方式》設計和建設的，各測定裝置由加熱系統、冷卻系統、測試顯示系統、控制儀表和被測換熱器（試件）組成，功能齊全、互換性好、標準化程度高、通用性好，單項、組合、三介質疊加均可使用，測試產品范圍廣，完全覆蓋我國生產的船用換熱器。
試驗裝置各項技術指標先進，大功率加熱，冷卻迅速，控制靈敏，溫度微調采用PID自動調節，可實現100℃±0.5℃微調，數據采集設有分散、集中控制系統，能自動采集、處理、記錄、打印試驗數據，大屏幕顯示運行和操作情況，試驗的熱平衡誤差在3％之內，遠遠優于國家標準和行業標準規定的指標。
該試驗中心各試驗系統容量大、運行平穩，可實現瞬時實效檢驗，突破了熱工實驗必須穩態檢測的技術屏障，開創了熱工試驗的先河，極大地節約能量，提高了工作效率，也提高了熱工性能質量和準確性。而且，各試驗系統中均設有手動、自動裝置和開關、故障報警系統，可充分滿足試驗整體和分項試驗的要求，確保安全。
    楊志華表示，為更好地為客戶提供服務，南通中船機械設立了較為完善的售后服務網絡，先后在大連、廣州、上海等地設立了辦事處，及時跟蹤和掌握交付產品的使用情況，與客戶保持良好的溝通。同時，該公司還獲得了中國船級社焊工考委會資格認可，主編了中國《船用輔鍋爐熱井》、《船用壓力水柜》、《液化氣船用加熱器》、《船用管片式油冷卻器》4項標準；參與編制了中國船舶行業《船舶用海水空氣冷卻器》、《船用翅片管熱交換器》、《船用貨艙加熱器》3項標準；制定了《船用油冷卻器》行業標準，取得了5項發明專利和5項實用新型專利。