快遞粗放增長弊端凸顯
2011-5-5 11:36:00 來源:網(wǎng)絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
在包括深圳在內的全國多個地區(qū)快遞企業(yè)因為“爆倉”而自行停止收件、停止投遞的現(xiàn)象頻發(fā)之后,國家郵政局再次對快遞行業(yè)進行整治。
在近日公布的《關于做好快遞業(yè)務旺季服務保障工作的意見》(下稱“《意見》”)中,國家郵政局規(guī)定,快遞企業(yè)在經(jīng)營許可期內不得擅自停收或停投快件。否則,郵政管理部門將根據(jù)《郵政法》規(guī)定責令其整改,情節(jié)嚴重者將給予處罰。
有業(yè)內人士認為,深圳乃至全國民營快遞總體停留在“粗放增長”階段,意見的出臺在一定程度上是快遞行業(yè)洗牌的信號,不得擅自停收快件,實際上是對民營快遞的一種價格挑戰(zhàn),如果避免繁忙時期爆倉的種種現(xiàn)象,就要從根本解決倉儲、物流上的難題,這樣一來成本自然被拉高,漲價將是必然,受此影響,快遞低價競爭時代或告別。
“粗放增長” 顯現(xiàn)弊端
在過去的10年間,國內快遞業(yè)務量激增。公開數(shù)據(jù)顯示,2000年,國內快遞每日業(yè)務量僅有100萬件,到2010年,這個數(shù)字已經(jīng)突破1000萬件,我國成為了世界上第三個快件日處理量超過1000萬件的國家。
若遇到網(wǎng)絡購物促銷,快遞量還會突然猛增。去年春節(jié)前后,深圳有多家快遞公司因為郵件數(shù)量激增導致大量積壓,已經(jīng)停止收件。據(jù)媒體記者調查,深圳各大快遞公司,除順豐、EMS兩家快遞公司表示“全年無休”外,多家快遞工作人員都表示受外地站點員工放假影響,發(fā)往部分省市的快件已經(jīng)停收。
此外,去年11月11日,淘寶網(wǎng)的大型促銷活動令快遞企業(yè)猝不及防,迅速爆倉。今年春節(jié)前后,急速增長的業(yè)務量迫使大部分快遞企業(yè)選擇歇業(yè)。
一位民營快遞負責人曾表示,停止經(jīng)營也非其所愿,瞬間膨脹的業(yè)務量實在無法消化,如果硬著頭皮收發(fā)件,每天的虧損會達到數(shù)萬元。
“一到業(yè)務旺季,快遞供需矛盾突出。今年春節(jié)前,快遞業(yè)務量就迅速增加到月均2.5億件,是平時的1.38倍,遠超快遞企業(yè)人力、物力的承載和處理能力,快遞業(yè)務‘爆倉’現(xiàn)象愈演愈烈,快件延誤增多,損害了群眾利益!眹亦]政局市場監(jiān)管司快遞管理處處長劉良一表示。
“新規(guī)”出臺影響幾何?
深圳甚至我國的快遞行業(yè)一直是以單兵作戰(zhàn)、靠低價競爭而得以生存,并與國內外巨頭快遞企業(yè)抗衡。在意見出臺后,將對快遞行業(yè)有什么影響?記者就此電話采訪深圳多家快遞企業(yè)。
有快遞企業(yè)老板告訴記者:“正因為快遞業(yè)幾乎所有的業(yè)務量都來自于電子商務,過去很長一段時間,為了搶灘這塊‘蛋糕’,低價成了民營快遞的代名詞,眼下,也是如此,用‘微利’時代來形容眼下的市場,一點也不為過。”
不少快遞從業(yè)人士表示,意見出臺后,無異于增加了成本和風險,如果在業(yè)務繁忙的時候,再出現(xiàn)爆倉的現(xiàn)象,或者送件不及時的現(xiàn)象,企業(yè)可能就要遭殃。如果服務不好,罰款是小事,弄不好企業(yè)都得關門?爝f行業(yè)可能會洗牌。
業(yè)內人士認為,隨著快遞業(yè)務量的不斷提升,民營快遞要不斷更換場地,快遞企業(yè)屬網(wǎng)絡型企業(yè),存在著大量的無形資產(chǎn),融資不容易。此外,土地資源也是大問題,倉庫、物流跟上去后,爆倉現(xiàn)象肯定會減少,但是這需要大量的資金來維系,無錢可用,到頭來只能是轉身離開。
快遞業(yè)面臨“洗牌”
除了要求快遞企業(yè)不得擅自停收停投外,今年5月1日,《快遞行業(yè)特許經(jīng)營(加盟)合同》示范文本正式實施,這被視為郵政局肅清快遞行業(yè)亂象的另一記重拳。其中關鍵內容之一,是要求特許人和被特許人必須是取得快遞業(yè)務經(jīng)營許可證的企業(yè)法人。
記者獲悉,從去年底,各級郵政管理部門隨即查處并取締了17家未經(jīng)許可經(jīng)營快遞業(yè)務企業(yè)。這些快遞企業(yè)大部分是市縣一級的分支機構。
對此,業(yè)內人士表示,這些項法規(guī)相繼出臺,一定程度上是快遞行業(yè)“洗牌”的信號。不得擅自停收快件,實際上是對民營快遞的一種價格挑戰(zhàn),如果避免繁忙時期爆倉的種種現(xiàn)象,就要從根本解決倉儲、物流上的難題,這樣一來成本自然被拉高,漲價將是必然,受此影響,快遞低價競爭時代或告別。
此外,未來國家相應的規(guī)范措施會愈加密集,依靠民營快遞撐起來的快遞市場已經(jīng)走到“洗牌”的臨界點。(本文來源:深圳商報)