每到節(jié)假日，網(wǎng)購(gòu)因快遞變慢遞而延誤到貨日期的情況時(shí)有發(fā)生，快遞制約網(wǎng)購(gòu)發(fā)展，成為業(yè)內(nèi)人士所說(shuō)的“軟肋”，于是，很多網(wǎng)商開(kāi)始自建物流倉(cāng)儲(chǔ)。網(wǎng)商和傳統(tǒng)物流業(yè)似乎站在了對(duì)立面，近日，物流業(yè)發(fā)力反擊，多家民營(yíng)快遞宣布要進(jìn)軍電子商務(wù)市場(chǎng)。
物流試水電商
如今，國(guó)內(nèi)電子商務(wù)發(fā)展迅猛，快遞已經(jīng)成為了電子商務(wù)發(fā)展的“雞肋”，面對(duì)這種情況，不僅阿里巴巴[14.12 -0.98%]斥資大規(guī)模自建物流，就連京東也都融資砸向了物流。
為應(yīng)對(duì)這些電子商務(wù)巨頭的跨界之舉，物流界也已經(jīng)紛紛試水電子商務(wù)，如宅急送上線了商品代銷平臺(tái)“E購(gòu)宅急送”，順豐推出了購(gòu)物網(wǎng)站“順豐E商圈”，申通快遞創(chuàng)辦了“久久票務(wù)網(wǎng)”在線銷售火車票等，想要在電子商務(wù)業(yè)分得一塊蛋糕。近日，申通、圓通、中通、韻達(dá)等民營(yíng)快遞老總在集齊亮相時(shí)，也對(duì)外透露了一個(gè)共同的信息：自建電子商城。
申通市場(chǎng)總監(jiān)夏祖彬表示，公司目前在杭州籌劃搭建的電子商務(wù)平臺(tái)最快會(huì)在今年10月亮相。同樣，韻達(dá)貨運(yùn)董事長(zhǎng)聶騰云表示，正在構(gòu)建的立體倉(cāng)庫(kù)高密度機(jī)房建成后，將在此基礎(chǔ)上搭建電商平臺(tái)。韻達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人還透露，公司準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)類似支付寶的第三方支付系統(tǒng)，合作單位是郵儲(chǔ)銀行。
從目前電子商務(wù)和物流業(yè)的發(fā)展水平來(lái)看，電子商務(wù)的發(fā)展速度是200%-300%，而物流增速只有40%左右。物流服務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上電子商務(wù)發(fā)展。要從中分得一塊蛋糕，物流業(yè)還有很長(zhǎng)的一段路要走。
先天缺憾
傳統(tǒng)快遞行業(yè)涉足電商最顯而易見(jiàn)的一點(diǎn)是經(jīng)驗(yàn)不足。從電子商務(wù)進(jìn)入人們的生活，最開(kāi)始飽受爭(zhēng)議到現(xiàn)在人人皆網(wǎng)購(gòu)，期間電商企業(yè)走過(guò)了很多過(guò)程，也積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。而傳統(tǒng)快遞行業(yè)初涉電商，如果沒(méi)有一個(gè)很好的成熟性平臺(tái)進(jìn)行合作，顯然就有著先天不足的基因缺憾。
與阿里巴巴、京東商城、當(dāng)當(dāng)、卓越等這樣在電商業(yè)界打拼多年、經(jīng)驗(yàn)豐富的成熟電子商務(wù)企業(yè)相比，快遞公司的優(yōu)勢(shì)是有比較健全的物流。但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，快遞應(yīng)該處于電子商務(wù)業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)，是為電子商務(wù)服務(wù)的，如果想要往上游延伸，沒(méi)有足夠的資本，強(qiáng)大的財(cái)力支持，還是有很大的風(fēng)險(xiǎn)的。
后天不足
另外，電商經(jīng)過(guò)了幾年的發(fā)展，已經(jīng)從當(dāng)初單純的靠產(chǎn)品、低價(jià)爭(zhēng)取市場(chǎng)，變?yōu)榭糠��?wù)來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者。傳統(tǒng)物流業(yè)進(jìn)軍網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)，服務(wù)是一個(gè)門(mén)檻。
據(jù)了解，現(xiàn)在很多國(guó)內(nèi)的快遞行業(yè)，自己本身的服務(wù)都還不到位，公司有些人員的培訓(xùn)都有所欠缺，配送運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)都還存在很多的不足，物流配套體系還很不成熟，服務(wù)質(zhì)量不高，快遞經(jīng)常變“慢”遞，消費(fèi)者的投訴也越來(lái)越多。種種跡象表明，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)還處于發(fā)展階段，如果不把本身業(yè)務(wù)做得更加專業(yè)、市場(chǎng)定位更加明確，而是急于轉(zhuǎn)行進(jìn)軍其他產(chǎn)業(yè)，要想有所作為，實(shí)屬難事。
再者，隔行如隔山，快遞行業(yè)進(jìn)軍電子商務(wù)市場(chǎng)，沒(méi)有先天優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，人才儲(chǔ)備上的缺憾也導(dǎo)致其后天資源短缺。如果沒(méi)有一個(gè)成熟的電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)來(lái)做市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，把控電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)的應(yīng)對(duì)變化和決策，很難去與這些專業(yè)的電子商務(wù)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。如此，快遞行業(yè)也僅是占據(jù)了物流渠道這一種優(yōu)勢(shì)而已。
取長(zhǎng)補(bǔ)短
雖說(shuō)快遞行業(yè)進(jìn)軍電商先天后天均無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，但若能合理的利用資源還是能達(dá)到豐收的效果。
有業(yè)內(nèi)專家分析，盡管現(xiàn)今各大網(wǎng)商都在自己鋪路物流，但傳統(tǒng)快遞行業(yè)的先天優(yōu)勢(shì)依然明顯，一是電商不可能在短時(shí)間內(nèi)做到傳統(tǒng)物流那樣廣泛性的物流范圍，二是畢竟傳統(tǒng)物流在快遞專業(yè)上屬于輕車熟路。如果傳統(tǒng)物流利用好自己本身的資源，把自己的物流團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)成有素質(zhì)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，再和已有經(jīng)驗(yàn)的電商企業(yè)進(jìn)行合作，整合兩方的優(yōu)勢(shì)，或許也會(huì)帶來(lái)電商市場(chǎng)的格局改變。(本文來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)報(bào) 作者：劉爽)