倫敦波羅的海航運交易所公布，巴拿馬型船運費指數（BPI）終于中止連續7周的單周下跌趨勢，在上周僅有3天的交易日中，累升5.3%。該指數昨報1644點，大升5.5%，5天內急升20.5%，日租金逐步脫離1萬美元關口邊緣，至13185美元。 
勞動節假期過去后，干散貨船租船市場持續好轉態勢。波羅的海干散貨綜合運費指數（BDI）周二報1292點，升1.8%，連升3日，累升3.4%。海岬型船運費指數（BCI）報1560點，又回落0.8%，日租金仍只有6545美元。超靈便型則報1368美元，再跌0.5%，日租金為14303美元，但仍是三大船型中最高。 
針對巴拿馬型船市場，倫敦船舶經紀消息稱，澳洲煤的需求和出口量都在回升，令該船型在上周收窄租金跌幅的主因。太平洋市場的運力過剩問題仍然持續，令租金無法及時在上周回升。法國船舶經紀公司BRS報告指，巴拿馬型船市場上周的租船成交量仍是相對淡靜，自3月初起，巴拿馬型船平均期租租金累積回落70%，主要因為煤炭出口受各項天氣因素而減少。此外，該行指出，中國首季煤炭進口量大減25%，與鐵礦石龐大需求的情況相去甚遠，因此巴拿馬型船租金較為受壓。