湘江水枯之“痛”……
2011-5-7 1:07:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
從4月14日晚開始, 湘江流域間歇性地降了幾場(chǎng)中小春雨。然而4月21日上午8時(shí),湘江長(zhǎng)沙段的水位反而下降為25.58米,比千噸級(jí)航道的設(shè)計(jì)水位低0.77米,至此湘江跨年枯水期已超過6個(gè)月,這‘一年兩頭枯’的時(shí)間為歷史最長(zhǎng)。一位航運(yùn)老專家說:“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),湘江水枯致使流域上中游的航運(yùn)、港口與大宗貨主所蒙受的損失達(dá)1000余萬元。”
據(jù)了解,湘江超長(zhǎng)枯水期,對(duì)航運(yùn)、港口及其相聯(lián)系的企業(yè)帶來了三大主要影響,即運(yùn)輸成本增加;港口吞吐量減少,貨源棄水走陸流失多;貨主的水運(yùn)成本增加。
航運(yùn)噸成本上升
湘江水枯致使千噸級(jí)船舶進(jìn)出長(zhǎng)沙段都只能裝5~6成,受水位制約,500噸級(jí)船舶無法進(jìn)出株洲、湘潭港。來自重慶、湖北、江西、河南、安徽、浙江、江蘇、上海等外省籍的大型船舶進(jìn)不了湘江,小船調(diào)不到。原入湘直達(dá)株洲、湘潭目的港的船舶陡然涌向位于湘江中下游;株洲出湘的鋅錠、漣鋼出口的卷板等貨物紛紛用小船或陸運(yùn)向中下游港口裝船;進(jìn)口入湘的礦石、鋼板、設(shè)備減載過駁頻繁;上游衡陽大批出口化工產(chǎn)品改道發(fā)運(yùn),往日的始發(fā)港變成中轉(zhuǎn)港,大船少、小船多,船舶進(jìn)出泊位作業(yè)量加大,裝卸操作次數(shù)增多。
航運(yùn)超千噸級(jí)船舶貨物運(yùn)輸呈現(xiàn)發(fā)運(yùn)出湘做“加法”(先裝半載, 中下游加載),可謂“步步為營(yíng)”;從上海長(zhǎng)江沿線運(yùn)進(jìn)湘的貨物做“減法”,上下水船舶過載,每噸中轉(zhuǎn)費(fèi)用比直達(dá)要增加20%~30%,加之燃油價(jià)格上調(diào),油耗成本增加,利載率減少,每噸公里成本增多,運(yùn)輸利潤(rùn)空間大大減少,經(jīng)濟(jì)效益下降。
原本按照往年,湘江水位已開始進(jìn)入豐水期,不僅航運(yùn)船舶有利滿載運(yùn)輸,云帆直掛進(jìn)東海之濱,上下水可滿載直達(dá);此外貨源充足季節(jié)有利航運(yùn)企業(yè)多裝快跑,提高船舶周轉(zhuǎn)效率,為枯水期受的影響補(bǔ)損。而今年航運(yùn)仍在“望水興嘆”,盼望何日才能結(jié)束枯水期?
據(jù)湖南省地方海事局統(tǒng)計(jì):截至2010年6月,全省共有各類內(nèi)河船舶15883艘,218.8萬總噸,凈載重噸211.2萬噸,功率105萬千瓦。其中貨船7193艘,179.9萬總噸,凈載重噸207萬噸,功率81.8萬千瓦,標(biāo)準(zhǔn)箱位4621TEU。其中湘江流域的貨運(yùn)舶舶約占三分之二,因此,湘江超長(zhǎng)枯水期對(duì)航運(yùn)企業(yè)的影響和損失較大。
港口吞吐量減少
受湘江水枯制約航運(yùn)的影響,衡陽、長(zhǎng)沙、株洲城市群港口部分大宗貨源棄水走陸,給鐵路、公路運(yùn)輸帶來一定的壓力,造成上中游港口的吞吐量減少。如從去年10月上旬至今,瀏陽、醴陵大量出口美國(guó)、西歐、非洲國(guó)家和地區(qū)的煙花國(guó)際集裝箱,因要趕上海港班輪船期,先陸運(yùn)至下游港口裝船發(fā)運(yùn),不但給外貿(mào)出口增加陸運(yùn)物流成本,而且給上中游港口貨源造成較大的流失。
貨主水運(yùn)成本增加
湘江水枯不僅影響上中游的航運(yùn)和港口,連帶也影響到大宗貨主單位物流速度減慢,物流成本大幅增加。
據(jù)了解,位于湘江中游段以上的湘鋼、漣鋼,從去年10月以來,除增加鐵路分流進(jìn)生產(chǎn)原料,其中水路近700萬噸從澳大利亞進(jìn)口的鐵礦石,超千噸級(jí)船舶從張家港接運(yùn)進(jìn)湘后,大船進(jìn)不來,小船運(yùn)輸價(jià)格高且難調(diào),導(dǎo)致船舶要從下游與中游港口“由大到小”中轉(zhuǎn)才能運(yùn)進(jìn)湘潭,每噸水運(yùn)成本要增加20%~25%,出港的鋼材也是如此,致使鋼材成本上升。
據(jù)專家分析,今年湘江跨年枯水期如此之長(zhǎng),主要原因是湘江全流域降雨量比歷年同期相對(duì)減少,導(dǎo)致入春以來湘江水位處于低枯狀態(tài),影響湘江航運(yùn)生產(chǎn)。航運(yùn)專家表示,如果不降中到大的春雨,湘江水位大幅回升的可能性不大,航運(yùn)企業(yè)必須做好戰(zhàn)枯“持久戰(zhàn)”準(zhǔn)備。