受勞動節假期影響，本周的沿海散貨運輸市場交易略有放緩，煤炭、糧食、金屬礦石運價指數不同程度下跌。而油價高漲促使本周成品油運價指數小幅上調。5月4日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1475.02點，較上周下降1.1%。 　　雖然各地電廠本周補庫需求依然很旺，但據發電企業反映，目前重點合同煤兌現率普遍不高，部分電廠庫存告急，欲購市場煤。而強勁上漲的煤炭價格本周已達到兩年多來的新高，在秦皇島、曹妃甸港和京唐港區，5500大卡發熱量優質電煤價格漲到815元/噸至825元/噸，在天津港、黃驊港則漲到810元/噸至820元/噸。高企煤價令部分發電企業陷入困境。港口庫存方面，大秦線檢修剛剛結束，煤炭進港量不及發運量。5月3日，環渤海四港的煤炭庫存降至979萬噸，比上周下降10.5%，為今年來最低。其中，秦皇島港庫存為488萬噸，曹妃甸港、京唐港區和天津港庫存分別為148萬噸、140萬噸和202萬噸，與上周相比，分別下降10%、4.8%、22%和5.4%。本周沿海煤炭運輸市場貨源不足，船舶在主要發貨港聚集較多，各航線運價向下。5月4日，煤炭運價指數報收于1721.73點，較上周下降1.2%。其中，秦皇島至廣州市場運價報收于67元/噸，較上周下跌2元/噸；天津/京唐至上海市場運價報收于50元/噸，天津至南通市場運價報收于56元/噸，兩條航線運價較上周均下跌1元/噸。
　　本周金屬礦石運輸市場行情波動。5月4日，金屬礦石運價指數報收于1138.29點，較上周微降0.8%。
　　本周南方養殖業對飼料的需求仍然不足，價格倒掛行情延續。沿海糧食運輸市場本周貨源偏少，船公司攬貨困難，運價繼續下降。5月4日，糧食運價指數報收于1174.05點，較上周下降5.0%。船公司預計糧食發貨量可能在本月中旬有所回升。
　　國際油價不斷上漲，航運企業燃油成本居高難下。受此影響，本周成品油運輸市場運價上調。5月4日，上海航運交易所發布的成品油運價指數報收于1318.80點，較上周上漲2.4%。其中，大連至廣州運價指數報收于1055.18點，較上周上漲8.0%，該航線汽油、柴油市場運價分別為125元/噸、107元/噸，較上周分別上漲15元/噸、5元/噸。